Mazda 6 Manual De Taller página 406

6. Controlar el perfil de la onda.
• Terminales del PCM: 3C (+) - 1D (-)
• Ajuste del osciloscopio: 1 V/DIV (Y), 2.5 ms/
DIV (X), gama CC
• Condición del vehículo: conducir el vehículo a
una velocidad de 32 km/h
— Si el perfil de la onda y la tensión no están
conforme a lo especificado, llevar a cabo
el "Control circuito abierto" o el "Control
cortocircuito".
Control tensión de alimentación
1. Desconectar el conector del VSS.
2. Poner el conmutador de arranque en ON.
3. Medir la tensión al terminal B (lado cableado) del
conector del VSS.
Especificación
4,5—5,5 V
• Si la tensión es correcta, pasar al "Control
circuito abierto" y al "Control cortocircuito".
• Si la tensión no es correcta, reparar el
cableado entre VSS y PCM.
Control circuito abierto
1. Controlar si los siguientes circuitos están abiertos.
• Circuito de alimentación (del terminal A del conector VSS al terminal D del relé principal)
• Circuito de masa (del terminal C del conector VSS a la masa)
• Si se encuentra un circuito abierto o un cortocircuito, reparar el cableado que no funciona correctamente.
• Si no hay circuitos abiertos o cortocircuitos, llevar a cabo el control del rotor del sensor.
Control cortocircuito
1. Controlar si los siguientes circuitos están en
cortocircuito.
• Circuito de alimentación (del terminal A del
conector VSS al terminal D del relé principal)
• Si se encuentra un circuito abierto o un
cortocircuito, reparar el cableado que no
funciona correctamente.
• Si no hay circuitos abiertos o cortocircuitos,
llevar a cabo el control del rotor del sensor.
Control rotor sensor
1. Quitar el VSS. [Véase
2. Poner la palanca selector en posición N.
3. Controlar la superficie del rotor del sensor por media de la tapa de instalación del VSS mientras se rueda
manualmente el neumático delantero.
(1) ¿El rotor del sensor no lleva daños y grietas?
(2) ¿El rotor del sensor no lleva partículas o virutas metálicas?
• Si el rotor del sensor no está dañado, sustituir el VSS.
• Si hay un problema, limpiar o sustituir el rotor del sensor.
End Of Sie
CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL
K–25 REMOCION/INSTALACION SENSOR TAQUIMETRO VEHICULO
0 V
CONECTOR LADO
CABLEADO VSS
CONECTOR LADO
CABLEADO VSS
A6E5614W102
K
A6E5614W033
A6E5614W035
(VSS)].
K–24