Control Volante Y Columna De La Direccion - Mazda 6 Manual De Taller

DIRECCION ASISTIDA SENSIBLE AL REGIMEN DEL MOTOR
6. Cerrar completamente la válvula del instrumento.
7. Aumentar el régimen del motor a 1.000—1.500
rpm y medir la presión del fluido producida por la
bomba del aceite.
• Si la presión no está de conformidad con las
especificaciones, reparar o sustituir la bomba
del aceite.
Advertencia
• Si la válvula permanece cerrada durante
más de 5 segundos, la temperatura del
fluido aumenta excesivamente con
efectos negativos en la bomba del aceite.
Presión fluido bomba del aceite
10,80—11,29 kPa (110,2—115,2 kgf/cm
8. Abrir completamente la válvula del instrumento y
aumentar el régimen a 1.000—1.500 rpm.
9. Girar completamente el volante a la izquierda y a
la derecha y medir la presión del fluido producida
en la caja de la dirección.
• Si la presión no está de conformidad con las
especificaciones, reparar o sustituir la caja de
la dirección.
Advertencia
• Se el volante se mantiene completamente
girado durante más de 5 segundos, la
temperatura del fluido aumenta
excesivamente con efectos negativos en
la bomba del aceite.
Presión fluido caja de la dirección
10,80—11,29 kPa (110,2—115,2 kgf/cm
10. Quitar las SST. Instalar y apretar el tubo de impulsión según el par especificado.
Par de torsión
29,4—44,1 N·m (3,0—4,4 kgf·m)
11. Purgar el aire del sistema.
End Of Sie

CONTROL VOLANTE Y COLUMNA DE LA DIRECCION

Control juego volante
1. Con las ruedas en posición de marcha en línea recta, girar el volante a la izquierda y a la derecha para
comprobar que el juego sea conforme a las especificaciones.
• Si el juego es superior a las especificaciones, significa que las juntas de la dirección están desgastadas o
TERMOMETRO
50—60°C
50—60°C
2
)
TERMOMETRO
50—60°C
2
)
MANOMETRO
CERRAR
COMPLETAMENTE
LA VALVULA
A6E0612W081
MANOMETRO
ABRIR
COMPLETAMENTE
LA VALVULA
N
A6E0612W080
A6E661432010W01
N–5