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Desgaste del dibujo
El grado del desgaste del dibujo es una clasificación
comparativa, basada en el desgaste de la llanta cuando
se prueba bajo condiciones controladas en un recorrido
de prueba gubernamental especificado. Por ejemplo, una
llanta con graduación de 150 se desgastaría una y media
(1.5) veces más que una llanta con graduación de 100 en
el recorrido gubernamental. El actual rendimiento
relativo de las llantas depende de las condiciones de uso,
y éstas pueden desviarse de la norma en forma signifi-
cativa debido a las variaciones en los hábitos de
conducción, prácticas de servicio y las diferencias en las
características de la carretera y el clima.
Tracción AA, A, B, C
Los grados de tracción, del más alto al más bajo, son AA,
A, B y C. Estos grados representan la habilidad de la
llanta para parar en pavimento húmedo como se mide
bajo las condiciones controladas la prueba de gobierno
especificada de superficies de asfalto y hormigón. Una
llanta marcada C puede tener rendimiento de tracción
pobre.
Temperatura A, B, C
Los grados de temperatura son A (el más alto), B y C,
representando la resistencia de las llantas a la generación
de calor y su habilidad para disipar el calor cuando son
probadas en condiciones controladas en ruedas de
pruebas, en el interior de un laboratorio. La temperatura
alta prolongada puede causar que el material de la llanta
se degenere y se reduzca la vida útil de la llanta, y la
temperatura excesiva puede provocar una falla repentina
de la llanta. El grado C corresponde a un nivel de rendi-
miento que todas las llantas de vehículos de pasajeros
deben alcanzar bajo la norma Federal Motor Vehicle
Safety Standard No. 109. Los grados B y A representan
niveles más altos de rendimiento en la rueda de pruebas
de laboratorio, que el mínimo requerido por ley. Se debe
observar que el grado de temperatura para esta llanta es
establecido para una llanta que se infla correctamente y
no se sobrecarga. La velocidad excesiva, el inflado insufi-
ciente, o la carga excesiva, por separado o en
combinación, pueden causar acumulación de calor y
posible falla de la llanta.
Sección 9
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