Atenuación De Las Luces Del Tablero; Control De La Carga Sobre La Batería - Cadillac CTS 2010 Manual Del Propietário

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Atenuación de las luces del tablero
Esta función no permite disminuir la intensidad de las
luces de fondo del tablero durante horas del día mientras
la llave está en el encendido y los faros están encendidos.
La atenuación de las luces funciona automáticamente
con el sensor de luz, que se encuentra en la parte
superior del tablero. Si el exterior está lo suficientemente
oscuro y las luces de estacionamiento están encendidas,
es posible ajustar las luces de fondo en el tablero de
control girando la perilla de brillantez del tablero de
instrumentos a la derecha o a la izquierda para aumentar
o disminuir la intensidad de la iluminación. Vea "Control
de iluminación del tablero de instrumentos" en el índice.
Control de la carga sobre la batería
El vehículo cuenta con un sistema de control de energía
eléctrica (EPM) que determina el estado de carga y tempe-
ratura de la batería. Luego, ajusta el voltaje para lograr el
mejor rendimiento de la batería y aumentar su vida útil.
Cuando la carga de la batería sea baja, se eleva ligera-
mente el voltaje para volver a cargarla rápidamente.
Cuando la carga es alta, se reduce ligeramente el voltaje
para impedir la sobrecarga. Si el vehículo está equipado
con un voltímetro o display de voltaje en el Centro de
información al conductor, ahí se puede ver el aumento o
disminución de voltaje. Esto es normal. Si existe algún
problema, se desplegará una alerta.
Estando en marcha mínima, puede descargarse la batería
cuando la carga del sistema eléctrico es muy grande. Esto
ocurre con todos los vehículos. Esto se debe a que el
generador (alternador) puede no estar girando lo
suficientemente rápido con el motor en marcha mínima,
para producir toda la energía necesaria para cargas muy
grandes sobre el sistema eléctrico.
Pueden ocurrir cargas eléctricas altas cuando varias de las
siguientes funciones están encendidas: faros, luces altas,
luces de niebla, desempañador de ventana trasera, venti-
lador funcionando a velocidad alta, asientos calentados,
ventiladores de enfriamiento del motor, cargas del
remolque y cargas conectadas en las conexiones para
accesorios.
EPM funciona para evitar la descarga excesiva de la
batería Para conseguir esto, el sistema balancea la salida
del generador y las necesidades eléctricas del vehículo.
Siempre que sea necesario, puede aumentar la velocidad
de marcha mínima para generar más energía. Puede
reducir temporalmente las demandas de energía de
algunos accesorios.
Sección 5
5-7 . . .
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Cts-v 2010

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