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Conducción y operación
Los vehículos CTS-V utilizan luces trazadoras alrededor
del exterior del tacómetro como una luz de rendimiento
de cambio ascendente. Estas luces destellan para indicar
cuando se debe hacer un cambio ascendente para evitar
el límite de velocidad del motor. Vea "Tacómetro" en el
índice para más información.
Al utilizar el control manual DSC, el vehículo tendrá
cambios más firmes y mayor rendimiento. Puede utilizar
esta función para conducción deportiva para permanecer
más tiempo en la misma velocidad o hacer un cambio
descendente y así tener más potencia, o frenar con el
motor al subir o bajar pendientes.
La transmisión únicamente le permitirá cambiar a
velocidades que son apropiadas para la velocidad y las
revoluciones por minuto del motor (RPM) del vehículo.
La transmisión no cambia automáticamente a la siguiente
velocidad más baja si las RPM son altas ni a la siguiente
velocidad más alta cuando se haya alcanzado las RPM
máximas del motor.
. . . 8-35
Si por alguna razón no se puede hacer el cambio, la
velocidad elegida parpadea repetidamente, lo que indica
que la transmisión no ha cambiado de velocidad.
Mientras está en modo DSC, la transmisión automática
del modelo CTS hace el cambio descendente automáti-
camente cuando el vehículo se detiene. Esto le permite
tener más potencia al acelerar.
La transmisión automática del CTS-V no hace automáti-
camente el cambio descendente en aceleración dura
cuando está en modo DSC.
Cuando acelere desde una parada en condiciones resba-
losas, puede ser conveniente cambiar a segunda. La
velocidad más alta permite tener más tracción en
superficies resbalosas.
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