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• Siéntelo hasta atrás en el asiento. ¿Se doblan las rodi-
llas en el borde del asiento? Si la respuesta es sí, conti-
núe. En caso negativo, regrese al asiento elevador.
• Abroche el cinturón de seguridad de cadera y tórax.
¿Reposa el cinturón de tórax sobre el hombro? Si la
respuesta es sí, continúe. Si la respuesta es no, intente
usar la guía de confort del cinturón de seguridad de
los asientos traseros. Vea "Guías de confort de los cin-
turones de asientos traseros" en el índice para obtener
más información. Si el cinturón de tórax aún no repo-
sa sobre el hombro, regrese al asiento elevador.
• ¿Está el cinturón de cadera abajo, ajustado sobre las
caderas, tocando los muslos? Si la respuesta es sí, con-
tinúe. En caso negativo, regrese al asiento elevador.
• ¿Es posible mantener el ajuste correcto del cinturón
de seguridad durante todo el viaje? Si la respuesta es
sí, continúe. En caso negativo, regrese al asiento
elevador.
P
: ¿Cuál es la manera correcta de utilizar los
cinturones de seguridad?
R
: Los niños mayores deben usar cinturones de cadera y
tórax, aprovechando la sujeción adicional que propor-
ciona el cinturón de tórax. El cinturón de tórax no
debe cruzar el rostro ni el cuello. El cinturón de cadera
debe estar bien ajustado debajo de la cadera, tocando
ligeramente los muslos. Así, en caso de un accidente,
la fuerza del cinturón se ejerce sobre los huesos pélvi-
cos del niño. Nunca debe usarse sobre el abdomen ya
que esto causaría lesiones graves e incluso mortales en
caso de un accidente.
Vea también "Guías de confort de los cinturones de
asientos traseros" en el índice.
Las estadísticas de accidentes demuestran que los niños y
bebés están más seguros si están protegidos por una silla
de niños o de bebés asegurada en el asiento trasero.
En un accidente, los niños que no tienen puesto el cintu-
rón de seguridad pueden golpear a otras personas que sí
lo tienen puesto, o pueden ser proyectados fuera del ve-
hículo. Los niños mayores deben usar correctamente el
cinturón de seguridad.
Sección 2
2-53 . . .
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