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Autoayuda
– Pegue la etiqueta adhesiva
el tablero de instrumentos en el campo visual del conductor.
– No retire el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del
neumático.
– Desenrosque el tapón de la válvula del neumático.
– Con la ayuda del extractor de válvulas
go de la válvula y colóquelo sobre una base limpia (trapo, pa-
pel, etc.)
Sellar el neumático e inflarlo
Sellar el neumático
– Agite la botella con agente sellante
fuertemente varias veces.
– Fije el tubo flexible de inflado
el cierre se perforará automáticamente.
– Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
el extremo abierto completamente en la válvula del neumático.
– Mantenga la botella
do el agente sellante de la botella de inflado de neumáticos.
– Retire la botella de inflado vacía del neumático.
– Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del
neumático, utilizando el extractor de válvulas
⇒ f ig. 142
⇒ p ágina 221 sobre
2
desenrosque el vásta-
1
⇒ f ig. 142
⇒ p ágina 221
10
en la botella
. La lámina en
3
10
boca abajo y llene el neumático con to-
10
.
1
Inflar el neumático
– Enrosque el tubo para inflar el neumático
na 221 fijamente en la válvula del neumático.
– Asegúrese de que el tornillo de purga
– Arranque el motor del vehículo y dejarlo en marcha.
– Inserte el enchufe
– Conecte el compresor de aire por medio del interruptor
– Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una pre-
sión de 2,0-2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa). ¡Tiempo de ser-
vicio máx. del compresor es de 8 minutos ⇒
– Desconecte el compresor.
– Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5
bar (29-36 psi / 200-250 kPa), desenrosque el tubo flexible
de la válvula del neumático.
– Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás,
para que "se distribuya" el agente sellante en el neumático.
e inserte
3
– Enrosque nuevamente el tubo flexible del compresor de aire
en la válvula del neumático y repita el proceso de inflado.
– Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el
neumático está fuertemente dañado. El neumático no se puede
sellar con el juego de averías ⇒ .
– Desconecte el compresor.
– Desenrosque el tubo flexible
⇒ f ig. 142
5
esté cerrado.
7
en la toma de corriente de 12 voltios.
9
!
de la válvula del neumático.
5
⇒ p ági-
.
8
5
5