Posiciones De La Palanca Selectora - Seat Toledo Manual De Instrucciones

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Parada
– En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, p. ej., en
cruces, no es necesario colocar la palanca en posición N. Es su-
ficiente pisar el freno. Sin embargo, el motor debe de
permanecer sólo al régimen de ralentí.
Aparcar
– Pise el freno.
– Ponga el freno de mano correctamente.
– Pulse la tecla de bloqueo, coloque la palanca selectora en posi-
ción P y suelte la tecla.

Posiciones de la palanca selectora

Fig. 105 Palanca selectora / Pantalla informativa: posiciones de la palanca selectora
La posición actual de la palanca selectora se indica en la pantalla del cua-
dro general de instrumentos
Seguridad ante todo
⇒  f ig.
105.
1
Instrucciones de manejo
– Posición de aparcamiento
P
En esta posición las ruedas motrices están bloqueadas mecánicamente.
La posición de aparcamiento tan sólo se puede seleccionar con el vehículo
detenido.
Si desea mover la palanca selectora de esta posición, tiene que pulsar la
tecla de bloqueo en el pomo de la palanca selectora pisando a la vez el pe-
dal de freno.
Si la batería está descargada, no es posible sacar la palanca selectora de la
posición P.
– Marcha atrás
R
La marcha atrás sólo debe engranarse con el vehículo detenido y el motor a
ralentí.
Para situar la palanca selectora en la posición R desde las posiciones P o N,
tiene que pulsar la tecla de bloqueo en el pomo de la palanca selectora y
pisar el freno.
Con el encendido conectado y la palanca selectora en posición R se encien-
den las luces de marcha atrás.
– Punto muerto (ralentí)
N
En esta posición está engranado el punto muerto (ralentí).
Para sacar la palanca selectora de la posición N (si la palanca ha permane-
cido en esta posición durante más de 2 segundos) y meterla en la posición
D o R, con velocidades inferiores a 5 km/h (3 mph), tanto como en un vehí-
culo parado, tiene que pisar el freno.
– Posición permanente para marcha adelante
D
En esta posición se cambia automáticamente a una marcha más larga o
más corta, en función de la solicitación del motor, de la velocidad a la que
se circule y del programa de cambio.
Consejos prácticos
Conducción
Datos técnicos
151

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