Evitar Marcha A Pleno Gas; Reducir El Uso Del Ralentí; Mantenimiento Regular - Seat Toledo Manual De Instrucciones

164 Conducción y medio ambiente
Aviso
Respete las recomendaciones para el cambio de marcha ⇒ p ágina 60.

Evitar marcha a pleno gas

Conduciendo más despacio se consigue ahorrar combustible.
Acelerando con sensibilidad no sólo se reduce considerablemente el consu-
mo de combustible, sino que también disminuyen el impacto medioam-
biental y el desgaste de su vehículo.
De ser posible, no debería aprovechar nunca del todo la velocidad máxima
de su vehículo. El consumo de combustible, la emisión de sustancias noci-
vas y los ruidos aumentan de forma desproporcional en velocidades eleva-
das.
Si sólo aprovecha 3/4 de la velocidad máxima posible de su vehículo, se
reducirá a la mitad el consumo de combustible.
Reducir el uso del ralentí
El ralentí también gasta combustible.
En un vehículo que no está equipado con el sistema START-STOP, pare el
motor en los atascos, los pasos a nivel y los semáforos que permanecen lar-
go tiempo en rojo. Ya después de 30-40 segundos de pausa del motor, el
ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible necesaria
para hacer arrancar el motor de nuevo.
Durante la marcha al ralentí se requiere mucho tiempo hasta que el motor
alcanza la temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin embar-
go, son notablemente elevados el desgaste del motor y la emisión de sus-
tancias nocivas. Por tanto, emprenda la marcha inmediatamente después
del arranque del motor. Al hacerlo, evite regímenes elevados del motor.
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Mantenimiento regular

Un motor mal ajustado consume gran cantidad de combustible de forma in-
necesaria.
Mediante un mantenimiento regular en un servicio oficial, puede crear con-
diciones para una conducción económica. Un mantenimiento de su vehícu-
lo repercute positivamente en la seguridad del tráfico y la conservación de
su valor.
¡Un motor mal ajustado puede causar un consumo de combustible de hasta
un 10 % mayor de lo normal!
Compruebe también el nivel de aceite después de repostar combustible. El
consumo de aceite depende en gran medida de la carga y el número de re-
voluciones del motor. Según la forma de conducir, el consumo de aceite
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puede llegar a ser de 0,5 l/1 000 km.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel
mínimo hasta que transcurra cierto tiempo de rodaje. Por ello, el consumo
de aceite de un vehículo nuevo sólo puede juzgarse correctamente tras ha-
ber recorrido unos 5 000 km.
Nota relativa al medio ambiente
● Mediante el uso de aceites sintéticos de alto rendimiento, Ud. podrá
conseguir una reducción adicional del consumo.
● A fin de detectar a tiempo faltas de estanqueidad, controle el suelo de-
bajo del vehículo periódicamente. Si ve manchas de aceite o de otros líqui-
dos de servicio, acuda a un servicio oficial.
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