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Verificación y reposición de niveles
ATENCIÓN (continuación)
● Al puentear los polos de la batería (p. ej., mediante objetos metáli-
cos, cables) se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso
de cortocircuito: fusión de uniones de plomo, explosión e incendio de la
batería, salpicaduras de ácido.
● Están prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y
realizar actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se pro-
duzcan chispas al manipular con cables y aparatos eléctricos. En caso de
fuertes chispas existe peligro de lesiones.
● Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema eléctrico, pare el
motor, desconecte el encendido así como todos los aparatos eléctricos y
desconecte el cable de polo negativo (-) en la batería. Si desea cambiar
alguna bombilla, será suficiente con desconectar la luz correspondiente.
● No cargue nunca una batería congelada o deshelada - ¡Peligro de ex-
plosión y causticación! Cambie una batería congelada.
● No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías con un nivel de
electrolito demasiado bajo - peligro de explosión y causticación.
● No utilice nunca una batería dañada – ¡Peligro de explosión! Reem-
place una batería dañada inmediatamente.
CUIDADO
● No debe desconectar la batería con el encendido conectado, ya que el
sistema eléctrico (piezas electrónicas) del vehículo puede resultar dañado.
Al desconectar la batería de la red de a bordo, retire primero el polo negati-
vo (-) de la misma. Sólo entonces debe desconectar el polo positivo (+).
● Al conectar la batería, conecte primero el polo positivo (+). Tan solo des-
pués el polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexión no deben in-
tercambiarse nunca – Peligro de que se queme la instalación eléctrica.
● Preste atención a que el ácido de la batería no entre en contacto con la
carrocería; pueden producirse daños de la pintura.
● A fin de proteger la batería de los rayos ultravioleta, no la exponga a la
luz diurna directa.
● Si el vehículo no se utiliza durante 3 o 4 semanas, la batería puede des-
cargarse. Esto es debido a que algunos aparatos consumen corriente inclu-
so en reposo (p. ej. unidades de control). Puede impedir la descarga de la
batería desconectando el polo negativo de la misma o cargándola constan-
temente con corriente de muy poca intensidad.
● Si con frecuencia realiza recorridos cortos, la batería no llega a cargarse
y puede que se descargue.
Nota relativa al medio ambiente
Una batería desechada es un desperdicio especial nocivo para el medio am-
biente. Por ello debe eliminarse de acuerdo con las normas legales vigentes
en el país.
Aviso
Las baterías de más de 5 años deberían sustituirse.
Tapa de la batería
La batería se encuentra en el compartimento del motor en una cu-
bierta de plástico
Fig. 129 Batería: abertu-
ra de la cubierta