Tornillos De Rueda - Seat Toledo Manual De Instrucciones

210 Ruedas y neumáticos
● está montada la rueda de emergencia;
● hay una rueda cambiada en el eje.
Ajustes básicos del sistema
Al cambiar la presión de inflado de los neumáticos, cambiar una o más rue-
das, cambiar la posición de la rueda en el vehículo (p. ej. cambiando las
ruedas entre los ejes) o si se ilumina un testigo durante la marcha, hace fal-
ta ajustar el sistema de la siguiente manera:
● Infle todos los neumáticos a los valores prescritos ⇒ p ágina 205.
● Conecte el encendido.
● Mantenga pulsada la tecla
Al tener pulsada la tecla, se enciende el testigo . A la vez se borra la me-
moria del sistema poniéndose en marcha un nuevo proceso de calibración,
lo que se indica con una señal acústica y apagando el testigo .
● Si el testigo  sigue encendido y no se apaga ni siquiera una vez reali-
zado el proceso ajuste básico, significa que hay una avería en el sistema.
Acuda a un servicio oficial.
El testigo  se ilumina
Si la presión de inflado de al menos un neumático resulta señaladamente
más baja que la presión ajustada por el conductor, el testigo  ⇒
mina.
El testigo  parpadea
Si el testigo parpadea, hay una avería en el sistema. Acuda a un servicio es-
pecializado para arreglarla.
⇒ f ig. 135
durante más de 2 segundos.
 
ATENCIÓN
● Si se ilumina el testigo , baje inmediatamente la velocidad y evite
cambios bruscos de sentido y frenazos. Cuanto antes pare y averigüe los
neumáticos y su presión de inflado.
● En ciertas condiciones (p. ej. estilo de conducción deportivo, circula-
ción en caminos sin firme asfaltado o en invierno) el testigo  puede ilu-
minarse con cierto retraso o puede fallar por completo.
● El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos no le
quita al conductor la responsabilidad de mantener la presión de inflado
correcta. Así tiene que chequear la presión de inflado a menudo.
Aviso
● El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos no
substituye a un chequeo regular de presión de inflado, ya que no es capaz
de reconocer una bajada de presión uniforme.
● El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos no es
capaz de advertir de una bajada brusca de presión de inflado, p. ej. en un
pinchazo. En un caso así, intente de detener el vehículo con precaución sin
cambios bruscos del sentido ni frenazos.
se ilu-
● Para poder asegurar el funcionamiento correcto del sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos, es preciso llevar a cabo el ajus-
te básico cada 10 000 kilómetros o una vez al año.

Tornillos de rueda

Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño.
Por ello, en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de
aleación ligera o ruedas con neumáticos de invierno, deberán utilizarse los
correspondientes tornillos con la longitud y forma correctas La firmeza de
las ruedas y la función del sistema de frenos dependen de ello.
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