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Servomotor
4.7.2
Servomotor con freno electromagnético de parada
ATENCIÓN:
E
● Realice el circuito del freno electromagnético de parada de manera que el freno de
parada pueda ser activado no sólo por una señal del servoamplificador, sino
también por el interruptor externo de PARADA DE EMERGENCIA.
● El freno electromagnético de parada ha sido concebido sólo para detener una carga
en reposo, p. ej. de los ejes verticales de elevación. El frenado y la conexión
frecuente de la función de parada de emergencia dan lugar a la destrucción del
freno de parada dentro de pocos ciclos.
● Compruebe el funcionamiento del freno electromagnético de parada antes de
poner la instalación en funcionamiento regular.
Al emplear un servomotor con freno electrónico de parada hay que observar las indicaciones
siguientes.
El freno electromagnético de parada ha de alimentarse a través de una fuente de tensión
separada con 24 V DC.
El freno electromagnético de parada se activa mediante la desconexión de la tensión.
En aplicaciones verticales, por ejemplo con cargas suspendidas, emplee la señal MBR para
la conmutación automática de un freno de parada. La señal MBR está desconectada cuando
está desactivada la señal SON (Servo ON) o cuando se presenta una alarma (señal ALM).
Desconecte la señal SON después de que el servomotor se haya detenido.
Fig. 4-15: Diagrama de conexión
Monte la protección contra sobretensión lo más cerca posible del servomotor.
Los bornes de entrada B1 y B2 del freno electromagnético de parada no tienen polaridad.
Manual introductorio de los servoamplificadores MELSERVO J3
Freno
electromagnético
de parada
(MBR)
Alarma
+
(ALM)
24 V DC
-
PARADA DE
EMERGENCIA
Servomotor
M
Conexión
S001827C
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