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INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS SUBSISTEMAS ELECTRONICOS
Figura 5.13
Instalación de un alternador suplementario
DPT: Desviador localizado junto a la batería.
Nota:
La instalación de un alternador suplementario es posible solo previa habilitación de la configuración de "doble alternador" por el
IVECO Customer Service.
Grupos eléctricos suplementarios
Se debe prestar atención especial cuando se instalen grupos de refrigeración que tengan como fuentes de alimentación un segun-
do alternador montado en el motor (generador suplementario).
Estos generadores suministran, en función del número de revoluciones, un voltaje del orden de 270 ÷ 540 V que llega mediante
el cableado al grupo refrigerador instalado en el vehículo.
Es evidente el peligro que representan las eventuales perturbaciones (interferencias electromagnéticas entre cables próximos) que
se pueden generar entre el cableado citado y el ya presente en el vehículo.
En estos casos es necesario utilizar cables de alto aislamiento, adoptando un recorrido preferente, por tanto, que no esté en las
proximidades del cableado de serie del vehículo.
Para estos grupos, respetar los niveles de emisiones electromagnéticas indicados con precedencia.
En caso de mal funcionamiento del alternador de serie (por ej. voltaje bajo, ausencia de señal) en el cuadro de a bordo se mostrará
un mensaje de error.
El eventual alternador adicional no se puede conectar al MUX y, por ello, en caso de mal funcionamiento, el MUX no es capaz de
saber qué alternador no funciona correctamente.
Instalación eléctrica: intervenciones y tomas de corriente
Base - Enero 2009
DPT
BATERÍA
A la centralita IC - terminal B18
(Testigo fallo carga batería)
Alternador suplementario
A la centralita IBC - terminal
C2 código cable: 8876
(+15 alternador)
E
M.Y. 2008
UROCARGO
131001
Print 603.95.007
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