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TOMAS DE FUERZA
Regulación del número mínimo de revoluciones
La regulación del número de revoluciones al régimen mínimo puede tener lugar solamente con motor caliente. La regulación
se hace en tres fases:
1. Activación de la regulación del régimen mínimo
Con el motor al mínimo:
-
accionar el freno de servicio (y mantenerlo accionado hasta terminar la regulación)
-
apretar la tecla Resume durante más de 3 seg (y soltarla).
Inmediatamente después el número de revoluciones se ajusta al valor mínimo.
2. Modificación del número de revoluciones al mínimo
Con CC SET+ o CC SET- es posible variar el número de revoluciones al mínimo con saltos de 20 r.p.m.
3. Memorización del número de revoluciones al mínimo
La memorización tiene lugar apretando de nuevo CC Resume (durante más de 3 seg.)
La regulación del número de revoluciones al mínimo puede tener lugar solamente en los modos TDF
toma de fuerza, con los cuales estén activadas las teclas CC o sea desactivada la regulación del número
!
de revoluciones intermedio con el freno o con el embrague.
En los modos TDF el intervalo de regulación de revoluciones del régimen en vacío es de 100 rpm por el valor de fábrica. Este intervalo
se puede ampliar a 200 rpm mediante la reprogramación por el servicio Iveco. El intervalo de regulación para el número de revolucio-
nes en vacío es idéntico para todos los modos de toma de fuerza (marcha modo 0, toma de fuerza modos 1, 2 y 3).
Influencia del ralentizador (retarder) sobre el regulador del número de revoluciones intermedio
Accionando el retarder tiene lugar la desactivación del regulador del régimen de revoluciones intermedio (efecto idéntico al
mando sobre CC Off). Todas las teclas CC (CC Resume/SET+/SET-) son ignoradas con retarder accionado.
Cuando se tenga la configuración: "Desactivación del número de revoluciones intermedio con freno
o embrague = desactivado", y el número de revoluciones intermedio sea inferior a 900 min
!
nando el retarder, el regulador del número de revoluciones intermedio no se desactiva. Cuando el re-
tarder sea accionado, el régimen de revoluciones del motor baja hasta el régimen en vacío y todas las
teclas CC (CC Resume/SET+/SET-) son ignoradas. Después de haber anulado el accionamiento, se re-
pondrá el número de revoluciones original.
Gestión de las TdF
Base - Enero 2009
E
M.Y. 2008
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-1
, accio-
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