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INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS SUBSISTEMAS ELECTRONICOS
La elección de la instalación de la antena es de notable importancia para garantizar al aparato radiotransmisor las máximas prestacio-
nes. Ésta deberá ser de calidad óptima y quedar instalada con el máximo cuidado, también la posición en que se fije es de importancia
fundamental, ya que determina el rendimiento de la antena y por tanto la capacidad de la transmisión.
Por tanto, las características de ROS (Relación de Onda eStacionaria), ganancia y campo electromagnético generado deberán quedar
aseguradas dentro de ciertos límites, mientras que los parámetros de impedancia, altura eficaz, rendimiento, directividad, se sacan
de la ficha técnica del fabricante.
Las instalaciones de aparatos c.b. y de radioaficionados 2m, teléfonos celulares (gsm) y navegadores por satélite (GPS) deberán utili-
zar el circuito de alimentación ya predispuesto en el vehículo, efectuando el enlace directamente en el terminal 30 del conector
ST40 (y 15 si es necesario).
Tales aparatos deberán estar homologados según la norma legal y ser de tipo fijo (no portátil). La utilización de radiotransmisores
no homologados o la aplicación de amplificadores suplementarios podría afectar seriamente al correcto funcionamiento de los dispo-
sitivos eléctricos/electrónicos de la dotación normal, con efectos negativos sobre la seguridad del vehículo y/o del conductor.
Aparatos de radioafinionados para CB y banda 2m.
Las instalaciones de aparatos C.B. (27 MHz), 2m (144 MHz) deberán utilizar el circuito de alimentación ya predispuesto en el
vehículo, efectuando el enlace en el terminal 30 del conector ST40.
Tales aparatos deberán estar homologados según la norma legal y ser de tipo fijo (no portátil). Instalar la parte transmisora en una
zona plana y seca separada de los componentes electrónicos del vehículo, protegida de humedad y vibraciones.
La antena se debe instalar en el exterior del vehículo si es posible sobre una base metálica de amplia superficie montada lo más
verticalmente posible, con el cable de conexión orientado hacia abajo, reepetando las prescripciones de montaje y las advertencias
del Fabricante (Ver Figura 5.9).
• El valor del ROS debe estar lo más cercano posible a la unidad, el valor aconsejado es de 1,5, mientras que el máximo valor
aceptable no debe en ningún caso ser mayor de 2.
• Los valores de la GANANCIA DE ANTENA deben ser lo más alto posible y garantizar la suficiente característica de uniformidad
espacial, caracterizada por desviaciones respecto al valor medio del orden de 1,5 dB en la banda típica de los cb (26,965-27,405 MHz).
• El valor del CAMPO IRRADIADO EN CABINA debe ser lo más bajo posible, como objetivo de calidad se sugiere <1 V/m.
En cualquier caso, no se deben superar los límites impuestos por la actual directiva europea.
• Por esta razón, la antena debe estar situada siempre en el exterior del habitáculo.
Para determinar el buen funcionamiento del sistema radio-cable-antena y permitir la valoración de tarado de la antena se sugiere
tener en cuenta las siguientes indicaciones:
1) si el ROS resulta más alto en los canales bajos respecto a los altos se debe prolongar la antena;
2) si el ROS resulta más alto en los canales altos respecto a los bajos se debe acortar la antena.
Después de efectuar el tarado de la antena es aconsejable volver a controlar el valor del ROS en todos los canales.
La instalación en el centro del techo ha da considerarse la mejor en absoluto ya que el plano de masa es proporcional en todas
las direcciones, mientras que el montaje en un lado o en cualquier otra parte del vehículo hace el plano de masa proporcional a
la masa del mismo.
La conexión y la posición de los cables que afectan a las instalaciones, se debe efectuar teniendo cuidado de:
-
utilizar un cable coaxial de antena de calidad óptima con baja pérdida y que tenga la misma impedancia del transmisor y de la
antena (ver Figura 5.10);
-
para dicho cable coaxial, realizar un recorrido que prevea, con el fin de evitar interferencias y mal funcionamiento, una distancia
adecuada (mín. 50 mm) del cableado existente y de otros cables (TV, Radio, Teléfono, Amplificadores y otros aparatos electróni-
cos), manteniendo la mínima distancia de la estructura metálica de la cabina; es preferible la aplicación en el lado izquierdo o
derecho;
-
en la instalación de la antena fija es necesario limpiar la parte inferior del orificio praticado en la carrocería, de modo que el soporte
de la antena esté perfectamente unido a la masa del vehículo;
-
el cable coaxial que une la antena a la radio se debe montar con mucho cuidado, es necesario evitar curvas o pliegues capaces
de aplastarlo o deformarlo. En el caso de que el cable fuese demasiado largo evitar enrrollarlo inútilmente, es preferible acortarlo
al máximo posible. Conviene recordar que cualquier imperfección en el cable coaxial determina siempre serios problemas en
el radiotransmisor;
Instalación eléctrica: intervenciones y tomas de corriente
Base - Enero 2009
E
M.Y. 2008
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