Servicios Pesados - Iveco EUROCARGO M.Y. 2008 Instrucciones Para Transformar Y Equipar Vehículos

E M.Y. 2008
UROCARGO
3.4.3

Servicios pesados

En la Tabla 3.5 se indican los vehículos utilizables para estas aplicaciones, con las indicaciones mínimas para los perfiles principales
de la contraestructura.
Se debe prestar atención especial al respeto de las prescripciones de carácter general para garantizar a los vehículos la estabilidad
adecuada en la fase de basculamiento trasera.
En el caso de montaje de superestructuras basculantes sobre chasis dotados de ménsulas (previstas para el empleo de diversos tipos
de superestructuras), sustituirlas con chapas de cierre longitudinal y transversal, en el tramo comprendido entre el soporte delantero
de la suspensión del eje motor y el extremo trasero de la estructura; o prever la aplicación de chapas suplementarias.
Para los modelos con dos ejes traseros se prescribe:
- la sección en caja para el perfil longitudinal de refuerzo (v. Figura 3.6) deberá afectar al tramo comprendido entre el borde trasero
y 1.300 mm por delante de la línea media de los dos ejes.
- los contrarrefuerzos diagonales deberán afectar a la zona entre la línea media del doble eje y el extremo trasero de la estructura.
- el soporte de basculamiento se sitúa como máximo a 1.400 mm de la línea media del doble eje.
Modelo Modelo
60K, 65K, 75K
80K, 90K, 100K
120K
140K
150K - 160K
180K 180K
Print 603.95.007
Distancia Di t i
Módulo di resistencia W
entre ejes entre ejes
Límites de rotura del material utilizado (N/mm
(mm) (mm)
240
T T 39
T T 46
T T 65
T T 89
T T 137
3690 89
4815 105
Cuadro 3.5
Perfil mínimo de la contraestructura
3
(cm )
x
360
------
------
45
53
89
------
------
APLICACIÓN DE SUPERESTRUCTURAS
Dimensiones (mm)
2
)
240 360
120 x 60 x 5 ------
120 x 60 x 5 ------
140 x 70 x 9 120 x 70 x 5
160 x 70 x 7 120 x 70 x 6
200 x 70 x 8 160 x 70 x 7
160 x 70 x 7 ------
180 x 70 x 7 ------
Conexiones entre chasis y falso chasis
3-23
Base - Enero 2009