10.
Envoyer une commande de fermeture en appuyant sur la touche
[Close] pour réaliser une manoeuvre de fermeture complète.
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop
Close
Fuse 3.15AF
Open
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C
+55° C
brake
Bluebus
2
Flash
N19771
Les butées de sécurité 2 SE↑ et 4 SE↑ (couleur rouge, fig. 20) doivent être
réglées de manière à se déclencher automatiquement une fois la butée de
commande dépassée.
Les butées de sécurité 2 SE↑ et 4 SE↑ (couleur rouge, fig. 20) sont réglées
en usine pour suivre de près la butée d'exercice.
Après l'essai de fonctionnement, contrôler le bon positionnement des vis de
fixation.
Les butées supplémentaires 8 P2↑ et 7 P2↑ sont des contacts de fermeture à
potentiel nul et les butées supplémentaires 6 P1↑ et 5 P1↑ sont des contacts
de commutation à potentiel nul.
La butée supplémentaire 1 FERMETURE (6 P1↓ ou 5 P1↓) est utilisée
comme butée préliminaire ; elle doit donc être réglée de telle sorte à s'enclen-
cher dès que la porte se trouve à 5 cm du sol. L'activation de cette butée évite
l'exécution de la manoeuvre d'inversion brève. Si le bord sensible est activé,
seule la manoeuvre STOP est effectuée. Cette butée doit toujours être reliée
à l'entrée PRE-CLOSE de la logique de commande. Si ce n'est pas le cas, il
faudra ponter l'entrée de la butée 3 avec l'entrée du commun 1 sur la logique
de commande.
ATTENTION ! - Les phases de reconnaissance ne doivent pas être inter-
rompues. Si cela se produit, la procédure de reconnaissance doit être
réitérée dans son intégralité. Si au terme de la phase de reconnais-
sance, les témoins L3 et L4 clignotent, c'est qu'une erreur s'est pro-
duite. La phase de reconnaissance des positions peut être réitérée à
tout moment, même après l'installation.
20
Réglage butées mécaniques pour moteurs grand
format : 7 cames de contact
7 BLANC
Butée supplémentaire 2 FERMETURE
6 VERT
Butée supplémentaire 2 OUVERTURE
5 BLANC
Butée supplémentaire 1 FERMETURE
4 ROUGE
Butée de sécurité FERMETURE
3 BLANC
Butée FERMETURE
2 ROUGE
Butée de sécurité OUVERTURE
1 VERT
Butée OUVERTURE
B A
Réglage butées mécaniques pour moteurs petit
format : 8 cames de contact
8 BLANC
Butée supplémentaire 2 FERMETURE
7 VERT
Butée supplémentaire 2 OUVERTURE
6 BLANC
Butée supplémentaire 1 FERMETURE
5 VERT
Butée supplémentaire 1 OUVERTURE
4 ROUGE
Butée de sécurité FERMETURE
3 BLANC
Butée FERMETURE
2 ROUGE
Butée de sécurité OUVERTURE
1 VERT
Butée OUVERTURE
B A
12
3.17 - Unité de programmation Oview
L'utilisation de l'unité de programmation Oview permet une gestion rapide
et complète de la phase d'installation, de maintenance et de diagnostic de
l'automatisme. Oview peut être raccordé à la logique de commande à l'aide
de la borne BusT4 se trouvant sur la logique de commande. Pour accéder à la
borne BusT4, il faut ouvrir le boîtier et insérer le connecteur dans l'emplacement
prévu (fig. 21). En général, Oview peut être placé à une distance équivalant à
100 m de câble. Il peut être relié à plusieurs logiques de commande (jusque 16)
et peut rester branché pendant le fonctionnement normal de l'automatisme.
Pour utiliser Oview, il faut observer les consignes reprises dans le manuel
d'Oview et dans le manuel Oview System Block.
Si la logique de commande est équipée d'un récepteur radio de la gamme
OXI, Oview permet d'accéder aux paramètres des émetteurs mémorisés dans
le récepteur. Pour plus d'informations, consulter le manuel du programmateur
Oview ou la fiche contenant les fonctions de la logique de commande,
également disponible sur le site www.niceforyou.com
21
A
B
3.18 - Utilisation avec convertisseur de fréquence (inverseur)
MEIN
La logique de commande NDCC2301 est prévue pour commander les motoré-
ducteurs avec convertisseur de fréquence embarqué (inverseur) de la gamme
MEIN. L'usage de l'inverseur permet d'améliorer les performances du moteur :
contrôle de vitesse, des accélérations/décélérations et du couple. Il est conseil-
lé de l'utiliser avec les portes rapides.
Les motoréducteurs Nice dotés d'un inverseur de la gamme MEIN se répar-
tissent en deux séries :
- HDFI, HDFNI pour portes rapides
- SDI, SDNI pour portes sectionnelles
La logique de commande offre une tension de 230 VCA 50/60 Hz monophasé
à l'inverseur et les commandes sont transmises par le biais de l'interface indus-
trielle RS485.
Après avoir effectué les raccordements conformément au manuel d'instruc-
tions du moteur, l'inverseur est prêt pour l'installation :
1 Effacement de la mémoire pour portes sectionnelles ou portes rapides (pa-
ragraphe 5.3.1) ;
2 Activer fonction Inverter (L7, niveau 1) ;
3 Reconnaissance des appareils connectés (par. 3.12) ;
4 Reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture avec inverseur
MEIN (par. 3.15)
Les valeurs standard peuvent être modifiées à l'aide du programmateur Oview
ou les touches de la carte.
Les paramètres pouvant être affichés ou modifiés sont :
• Vitesse en ouverture
• Vitesse de ralentissement de l'ouverture
• Vitesse en fermeture
• Vitesse de ralentissement de la fermeture
• Fréquence minimale
• Accélération
• Décélération
• Décélération d'urgence
• Appoint
• Réchauffement moteur
• Gestion des alertes et sécurités
• Etat de l'inverseur
Pour le détail des valeurs de chaque paramètre, consulter la fiche contenant les
fonctions des logiques de commande industrielles disponible sur le site
www.niceforyou.com.