İlk Çalıştırma Ve Elektrik Bağlantıları; Bağlı Aygıtların Tanımlanması; Açma Ve Kapatmayla Ilgili Sınır Konumlarının Tanımlanması; Elektronik Sınırlama Anahtarıyla (Kodlayıcı) Açma Ve Kapatmayla Ilgili Sınır Konumlarının - Nice NDCC4001 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

19
"Mode I veya II"de SMXI, SMXIS, OIX, OXIT alıcısı
çıkış açıklama
Çıkış no. 1 Adım adım
Çıkış no. 2 Kısmen açık; fabrika değeri: ara gezinme açıklığı
(yükseklik kazanma aşaması sırasında veya Oview
programlayıcıyı kullanarak değiştirilebilir)
Çıkış no. 3 Açık
Çıkış no. 4 Kapalı
OXI alıcı, "Genişletilmiş Mod II"de programlanmış OXIT
komut açıklama
Komut no. 1 Adım adım
Komut no. 2 Kısmen açık; fabrika değeri: ara gezinme açıklığı
(yükseklik kazanma aşaması sırasında veya Oview
programlayıcıyı kullanarak değiştirilebilir)
Komut no. 3 Açık
Komut no. 4 Kapalı
Komut no. 5 Durdur
Komut no. 6 Apartman bloğu Adım Adım
Komut no. 7 Adım adım Yüksek öncelikli
Komut no. 8 Kısmen açık 2
Komut no. 9 Kısmen açık 3
Komut no. 10 Otomasyonu aç ve engelle
Komut no. 11 Otomasyonu kapat ve engelle
Komut no. 12 Otomasyonu engelle
Komut no. 13 Otomasyonu serbest bırak
Komut no. 14 Zamanlayıcı izin ışığı
Komut no. 15 İzin ışığını AÇ/KAPAT
3.11 - İlk çalıştırma ve elektrik bağlantıları
Kontrol ünitesine güç verdikten sonra, aşağıdaki kontrolleri yapın:
• "Bluebus" LED'in birkaç saniye hızlı şekilde ve ardından saniyede bir defa
yanma sıklığı ile düzenli olarak yanıp söndüğünden emin olun.
• Sistemde fotoseller mevcutsa, sonuncusundaki LED'lerin de yanıp söndüğünü
kontrol edin (hem TX hem de RX); başka faktörlere bağlı olduğundan yanıp
sönme türü önemli değildir.
• FLASH çıkışına bağlı yanıp sönen ışığın kapalı olduğunu kontrol edin.
Tüm kontroller istenilenlere uygun değilse, kontrol ünitesi elektrik beslemesini
ayırıp çeşitli elektrik bağlantılarının önceden yapıldığını kontrol etmelisiniz.
3.12 - Bağlı aygıtların tanımlanması
İlk defa güç verdikten sonra (paragraf 3.11), "Bluebus"a bağlı aygıtlar, "Durdur"
ve kodlayıcı girişleri kontrol ünitesi tarafından tanımlanmalıdır.
DİKKAT! – Kontrol ünitesine bağlı hiçbir aygıt olmasa bile, öğrenme
aşaması gerçekleştirilmelidir.
İNVERTERLİ MOTOR İÇİN NOT! – MEIN ailesi invertörüne sahip bir
motor kullanılıyorsa, aygıt öğrenme aşamasını çalıştırmadan önce, "L7
invertör" işlevi etkinleştirilmelidir; bkz. paragraf 5.1, Tablo 5.
TABLO 3
İlerleme gereksinimi, aynı anda yanıp sönen kontrol ünitesindeki "L1" ve "L2"
LED'leri tarafından gönderilir.
Aygıt öğrenme aşamasını çalıştırmak için aşağıdaki gibi devam edin:
01.
[Aç] ve [Ayarla] tuşlarını
aynı anda basılı tutun
02. "L1" ve "L2" LED'leri hızlı şekilde yanıp sönmeye başladığında tuşları
serbest bırakın (yaklaşık 3 saniye sonra).
03.
Kontrol ünitesinin aygıt öğrenme aşamasını tamamlaması için birkaç
saniye bekleyin.
04. Bu aşamanın sonunda, DURDUR terminali LED'i yanmalı ve "L1" ve
"L2" LED'leri sönmelidir (Konumların öğrenilmediğini belirtmek için
"L3" ve "L4" LED'leri yanıp sönmeye başlayabilir).
Bu prosedür Bluebus ve Durdurma terminallerine bağlı aygıtlarda
değişiklik yapılması durumunda yinelenmelidir (örneğin, kontrol
ünitesine yeni bir aygıt bağlandıktan sonra). Ayrıca invertör veya
kodlayıcılı bir motor bağlanırsa da işlem gerçekleştirilmelidir.
3.13 - Açma ve kapatmayla ilgili sınır konumlarının tanımlanması
Kontrol ünitesine bağlanan aygıtların tanımlanmasından sonra (paragraf 3.12),
kontrol ünitesi kapının açık ve kapalı konumlarını tanımlamalıdır.
DİKKAT! - Elektronik sınır anahtarlı motorlara ait prosedür: açma ve ka-
patma konumları için öğrenim prosedüründen sonra, 3 tam manevra
gerçekleştirilmelidir. Bu manevralar gerçekleştirilirken, kapı gittikçe ön-
ceden belleğe alınan konumlara yakın hareket eder.
Devam etmek için, farklı motor türlerine ait çeşitli prosedürleri uygulayın:
- Elektronik sınır anahtarlı motor (kodlayıcı), bkz. paragraf 3.14;
- MEIN ailesi invertöre sahip motor, bkz. paragraf 3.15;
- mekanik sınır anahtarlı motor, bkz. paragraf 3.16;
3.14 - Elektronik sınırlama anahtarıyla (kodlayıcı) açma ve
kapatmayla ilgili sınır konumlarının tanımlanması
aşağıda açıklandığı gibi 3 konum programlanabilir:
Konum LED Anlamı
A1 L1 İstenilen maksimum açma konumu. Kapı bu konuma
ulaştığında durdurulur
AP L5 Kısmi açma konumu. Kısmi açma komutu verdikten
sonra kapının durdurulduğu konum.
A0 L8 Maksimum kapatma konumu. Kapı bu konuma ulaştı-
ğında durdurulur.
Kapı kapanma konumundaysa, ters dönüş durumunda yüke dayanıklı halatların
(kayar kapılar) yerlerinden çıkmasını veya örtücünün aşırı sıkışmasını (sarmal ke-
penkler) önlemek için acil durum manevra sistemini kullanarak (motor yönerge
kılavuzuna bakın) zeminden yaklaşık 50 cm'de manüel olarak konumlandırılmalıdır
Dikkat!
- dönüş yönü ayarlanan yöne uygun değilse (Açık = açma yönü), elektrik
beslemesini kesmeli ve motor konektöründeki "V" ve "W" bağlantılarını
(faz ters çevirme) ters çevirmelisiniz (şek. 19).
- hareket esnasında motor durdurulur ve LED L6 yanıp sönerse, "Ters
döndürülmüş dönüş yönü" işlevi ayarlanmalıdır; Tablo 5'e bakın.
Prosedürü gerçekleştirmek için, aşağıda açıklandığı gibi devam edin:
01. Konum belleğe alma aşaması için
[Ayarla] ve [Kapat] tuşlarını 3
saniye basılı tutun.
L1 LED'i yanıp sönüyor: A1 prog-
ramlama konumu
02. Kapıyı maksimum açma konumuna getirmek için [Aç] veya [Kapat]
tuşunu kullanın.
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
Flash N19771
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop 8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
9