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SSBU8609
Ilustración 12
Ejemplo típico
Conexión a tierra alternativa a la batería
Es necesario hacer una conexión a tierra correcta del
sistema eléctrico del motor para obtener una
fiabilidad y un rendimiento óptimos del motor. Una
conexión a tierra incorrecta dará como resultado
trayectorias de circuitos eléctricos fuera de control y
poco fiables.
Las trayectorias de circuitos eléctricos fuera de
control pueden causar daños a las superficies del
muñón del cojinete de bancada y a los componentes
de aluminio.
Los motores que se instalen sin cintas de conexión a
tierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daños
por descarga eléctrica.
Para garantizar que el motor y los sistemas eléctricos
del motor funcionen correctamente, debe utilizarse
una cinta de conexión a tierra entre el motor y el
bastidor con una trayectoria directa a la batería. Esta
trayectoria puede proporcionarse por medio de una
conexión a tierra directa del motor al bastidor.
Las conexiones a tierra deben estar apretadas y no
deben tener corrosión. El alternador del motor se
debe conectar a tierra al terminal negativo de la
batería "" con un cable adecuado para soportar la
corriente de carga plena del alternador.
Las conexiones de suministro de corriente y las
conexiones a tierra para los dispositivos electrónicos
del motor deben hacerse siempre del aislador a la
batería.
Sistemas electrónicos del
motor
Alteraciones no autorizadas de la instalación del
sistema electrónico o de la instalación de los ca-
bles eléctricos del fabricante original pueden ser
peligrosas y resultar en lesiones o la muerte de
personal y/o en daños del motor.
Este motor tiene un Sistema Monitor del motor
integral y programable. El Módulo de Control
Electrónico (ECM) puede monitorear las condiciones
de operación del motor. Si cualquiera de los
parámetros del motor sobrepasa la gama permisible,
el ECM iniciará una acción inmediata.
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Las siguientes acciones están disponibles para el
Sistema Monitor del motor:
•
Advertencia
•
Reducción de potencia
•
Parada
Las siguientes condiciones de operación del motor y
componentes monitoreados tienen la capacidad de
limitar la velocidad y la potencia del motor:
•
Interruptor de presión del aceite
•
Sensor de temperatura del refrigerante
•
Sistema de postratamiento del motor
El Sistema Monitor del motor puede variar según los
diferentes modelos y aplicaciones del motor. Sin
embargo, el Sistema Monitor y el control de
monitoreo del motor son similares para todos los
motores.
Nota: Muchos de los sistemas de control de motor y
módulos de pantalla que están disponibles para los
motores de Perkins funcionarán en forma integrada
con el Sistema Monitor del motor. Integrados, ambos
controles proporcionan las funciones de monitoreo
para la aplicación específica del motor. Consulte el
manual Localización y Solución de Problemas para
obtener información adicional sobre el Sistema
Monitor del motor.
Sección de seguridad
Sistemas electrónicos del motor
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