Parada Del Motor; Sistema Eléctrico; Prácticas De Conexión A Tierra - Perkins 403F-15T Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de seguridad

Parada del motor

Todos los protectores y cubiertas protectoras deben
estar instalados si se debe arrancar el motor para
efectuar los procedimientos de servicio. Para impedir
un accidente causado por piezas giratorias, tenga
cuidado al trabajar cerca de dichas piezas.
Arranque el motor desde el compartimiento del
operador o desde el interruptor de arranque del
motor.
Arranque siempre el motor de acuerdo con el
procedimiento descrito en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Arranque del motor" en la sección de
operación. Si se utiliza el procedimiento correcto se
pueden prevenir daños importantes a los
componentes del motor. También ayudará a prevenir
lesiones personales.
Para asegurar que el calentador del agua de las
camisas (si tiene) y el calentador del aceite lubricante
(si tiene) están funcionando correctamente,
compruebe el medidor de temperatura del agua y el
medidor de temperatura de aceite durante la
operación del calentador.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona bien
ventilada. Si se arranca el motor en un recinto
cerrado, descargue el escape del motor al exterior.
Nota: El motor está equipado con un dispositivo
automático para arranque en frío en condiciones
normales de operación. Si el motor se opera en
condiciones muy frías, puede ser necesario un
auxiliar adicional para arranque en frío.
Normalmente, el motor estará equipado con el tipo
correcto de auxiliar de arranque para la región donde
se utiliza.
Los motores de la Serie 400 series están equipados
con un auxiliar de arranque de bujías incandescentes
en cada uno de los cilindros individuales que calienta
el aire de admisión para mejorar el arranque.
Parada del motor
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que
se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Parada del motor (Sección de
operación)" para evitar el recalentamiento del motor y
el desgaste acelerado de los componentes del motor.
Utilice el Botón de Parada de Emergencia (si lo tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el Botón de Parada de Emergencia para la
parada normal del motor. Después de una parada de
emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya corregido el problema que ocasionó la parada
de emergencia.
Pare el motor si ocurre una condición de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
nuevo o de un motor al cual se le haya realizado un
reacondicionamiento general.
Para parar un motor controlado electrónicamente,
corte el suministro eléctrico al motor y/o apague el
suministro de aire al motor.
Sistema eléctrico
Nunca desconecte un circuito de la unidad de carga
ni el cable del circuito de la batería cuando esté
operando la unidad de carga. La formación de una
chispa puede hacer que se inflamen los gases
combustibles producidos por algunas baterías.
Para ayudar a evitar que las chispas inflamen los
gases combustibles producidos por algunas baterías,
el cable negativo "−" debe conectarse en último
lugar, de la fuente externa de corriente a la posición
primaria para conexión a tierra.
Inspeccione diariamente todas las conexiones
eléctricas para ver si hay cables flojos o raídos.
Apriete todas las conexiones eléctricas que estén
flojas antes de arrancar el motor. Repare todos los
cables eléctricos que estén deshilachados antes de
arrancar el motor. Consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento para obtener instrucciones
específicas de arranque.
Prácticas de conexión a tierra
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Ilustración 11
Ejemplo típico
Conexión a tierra a la batería
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i05235475
g02324975