Daños En Los Neumáticos; Cuerpos Extraños Introducidos En El Neumático - Volkswagen JETTA Manual De Instrucciones

Indicadores de desgaste de los neumáticos
En el fondo de las acanaladuras de los neumáticos
originales se encuentran, dispuestos transversal-
mente con respecto al sentido de giro, unos indica-
dores de desgaste ⇒
f ig. 163
gadas) de profundidad. Hay varios de estos indica-
dores repartidos a distancias iguales por toda la
banda de rodadura. Su posición viene indicada
con unas marcas en los flancos del neumático,
por ejemplo, las letras "TWI" o símbolos.
Los indicadores de desgaste indican si un neumá-
tico está desgastado. Los neumáticos se tendrán
que cambiar, como muy tarde, cuando la profundi-
dad del perfil alcance la marca de los indicadores
de desgaste.
No válido para EE. UU. ni Canadá
Daños en los neumáticos
ä
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 277.
Los daños de los neumáticos y de las llantas a
menudo no pueden apreciarse a simple vista. Si el
vehículo vibra o tiende a irse hacia un lado de
forma inusual, puede que los neumáticos estén
dañados ⇒
.
● ¡Si tiene la sospecha de que una rueda está
dañada, reduzca la velocidad inmediatamente!
● Compruebe los neumáticos y las llantas con
respecto a daños.
● Si algún neumático está dañado, no continúe la
marcha y solicite ayuda experta.
● Si no hay daños visibles, conduzca despacio y
con precaución hasta el taller especializado más
próximo para revisar el vehículo.
Cuerpos extraños introducidos en el
neumático
● ¡No extraiga los cuerpos extraños que se ha-
yan clavado en el neumático si han penetrado en
el interior!
● Solicite inmediatamente la ayuda de personal
especializado.
En el caso de los vehículos con neumáticos anti-
pinchazos también se deberán dejar los cuerpos
extraños en el neumático y se deberá acudir a un
taller especializado. Una pasta sellante existente
284 Conservación, limpieza y mantenimiento
Los neumáticos desgastados representan un
riesgo para la seguridad, y pueden provocar
la pérdida del control del vehículo y que se
de 1,6 mm (1/16 pul-
produzcan lesiones graves.
● Los neumáticos se deberán cambiar, a
más tardar, cuando se alcance la marca de
los indicadores de desgaste.
● Los neumáticos desgastados pierden con-
siderablemente la capacidad de adherencia,
sobre todo cuando la calzada está mojada, y
el vehículo "patina" con más facilidad (aqua-
planing).
● Cuando los neumáticos están desgasta-
dos disminuye la posibilidad de controlar
bien el vehículo en situaciones de marcha
normales y difíciles, y aumenta la distancia
de frenado y el riesgo de patinar.
en el interior de la banda de rodadura del neumáti-
co rodea el cuerpo extraño que ha penetrado y se-
lla el neumático provisionalmente.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de múlti-
ples factores, por ejemplo:
● El estilo de conducción
● El desequilibrio de las ruedas
● Los ajustes del tren de rodaje
Estilo de conducción – La conducción rápida en
las curvas, los acelerones y los frenazos aumen-
tan el desgaste de los neumáticos. Si el desgaste
de los neumáticos es excesivo a pesar de un estilo
de conducción normal, se deberá hacer comprobar
el ajuste del tren de rodaje en un taller especializa-
do.
Ruedas desequilibradas – Las ruedas de un vehí-
culo nuevo están equilibradas. Sin embargo, debi-
do a diferentes circunstancias, durante la conduc-
ción se puede originar un desequilibrio que se po-
ne de manifiesto mediante la vibración del volante.
El desequilibrio aumenta el desgaste de la direc-
ción y de la suspensión. Por ello, en estos casos
se ha de realizar un nuevo equilibrado de las rue-
das. Los neumáticos nuevos se tendrán que equili-
brar de nuevo tras su montaje.
Ajustes del tren de rodaje – El ajuste incorrecto del
tren de rodaje merma la seguridad en la conduc-
ción y aumenta el desgaste de los neumáticos. En
ADVERTENCIA
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