Ajustar El Sistema De Control De Los Neumáticos - Volkswagen JETTA Manual De Instrucciones

ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que
se hubieran encendido y los correspondien-
tes mensajes, el vehículo podría quedarse
parado en medio del tráfico y provocar un ac-
cidente y graves lesiones.
● No ignore nunca los testigos de adverten-
cia ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible
y seguro.
AVISO
Si se ignoran los testigos de control que se hu-
bieran encendido y los correspondientes men-
sajes, se podrían ocasionar daños en el vehícu-
lo.
No válido para EE. UU. ni Canadá
Sistema de control de los neumáticos
Fig. 140 Tecla del sistema de control de los neu-
máticos en la consola central o en la guantera.
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Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 215.
El sistema de control de los neumáticos compara,
entre otras cosas, las vueltas de cada rueda y con
ello el perímetro de rodadura de las mismas me-
diante los sensores del ABS. El sistema de control
de los neumáticos advertirá en el cuadro de instru-
mentos si cambia el perímetro de rodadura de una
rueda. El perímetro de rodadura de un neumático
puede cambiar:
● Si la presión del neumático es insuficiente.
● Si la estructura del neumático presenta desper-
fectos.
● Si el vehículo está desnivelado por la carga.
Si se circula con cadenas, puede que el testi-
go se encienda ya que las cadenas aumen-
tan el perímetro de rodadura de la rueda.
Si se cambian las ruedas ⇒ p ágina 277, ha-
brá que adaptar de nuevo el sistema de con-
trol de los neumáticos.
● Si las ruedas de un eje están más cargadas
que las otras (por ejemplo, si se circula con remol-
que).
● Si el vehículo lleva montadas las cadenas para
nieve.
● Si la rueda de emergencia está montada.
● Si se ha cambiado una rueda por eje.
Bajo determinadas circunstancias el sistema de
control de los neumáticos puede tardar en realizar
la advertencia  o incluso no hacerlo, por ejem-
plo, en el caso de un estilo de conducción deporti-
vo, cuando se circula por calzadas sin piso firme o
en condiciones invernales, o cuando se circula con
cadenas para la nieve.
Ajustar el sistema de control de los
neumáticos
Tras modificar las presiones de inflado o cambiar
una o varias ruedas se ha de mantener pulsada la
tecla ⇒
f ig. 140 del sistema de control de los neu-
máticos con el encendido conectado hasta que se
oiga una señal de confirmación. Esto también rige
si se intercambian las ruedas, por ejemplo, del eje
delantero al trasero o si se monta una rueda de
emergencia ⇒
f ig. 161.
Si las ruedas están sometidas a una carga excesi-
va, por ejemplo, durante la conducción con remol-
que o en caso de carga útil elevada, habrá que au-
mentar la presión de los neumáticos conforme al
valor recomendado en caso de carga plena
Sistemas de asistencia al conductor
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