Profundidad Del Perfil E Indicador De Desgaste - Volkswagen JETTA Manual De Instrucciones

ADVERTENCIA
Una presión de inflado excesiva o insuficien-
te puede provocar que el neumático pierda
aire o reviente de improvisto durante la mar-
cha. Esto podría provocar accidentes graves
y lesiones mortales.
● Si la presión de inflado es insuficiente,
puede que el neumático se caliente de tal ma-
nera que se desprenda la banda de rodadura
y reviente el neumático.
● La velocidad excesiva o la sobrecarga del
vehículo pueden causar sobrecalentamiento
y daños repentinos en los neumáticos, que
incluso podrían reventar o perder la banda de
rodadura, lo que provocaría la pérdida del
control del vehículo.
● La presión insuficiente o excesiva de los
neumáticos reduce su vida útil e influye ne-
gativamente en el comportamiento de marcha
del vehículo.
● La presión de los neumáticos se deberá
comprobar al menos una vez al mes y tam-
bién antes de cada viaje largo.

Profundidad del perfil e indicador de desgaste

Fig. 163 Indicadores de desgaste del perfil del
neumático.
ä
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 277.
Profundidad del perfil
Determinadas situaciones en la conducción re-
quieren que la profundidad del perfil sea la mayor
posible, y que sea aproximadamente la misma en
ADVERTENCIA (continuación)
● La presión de inflado de todos los neumá-
ticos se deberá adaptar a la carga del vehícu-
lo.
● Nunca se deberá reducir el aumento de
presión de aire que presentan los neumáticos
calientes.
AVISO
● Hay que evitar ladear el manómetro al colo-
carlo sobre la válvula. De lo contrario, la válvu-
la y el sensor de la presión de los neumáticos
podrían resultar dañados.
● Si falta la caperuza de la válvula, va monta-
da una no adecuada o no está correctamente
enroscada, la válvula y el sensor del sistema
de control de la presión de los neumáticos co-
rrespondientes podrían resultar dañados. Por
ello siempre se deberán utilizar caperuzas
equivalentes a las que vienen montadas de fá-
brica y circular con ellas correctamente enros-
cadas.
Si la presión de los neumáticos es insuficien-
te, aumenta el consumo de combustible.
Cuando se comprueben las presiones de in-
flado de los neumáticos se deberán tener en
cuenta las particularidades del sistema de control
de los neumáticos ⇒ p ágina 215.
el eje delantero y en el trasero. Esto rige especial-
mente para la conducción con tiempo invernal, a
bajas temperaturas y con humedad ⇒
En la mayoría de los países, el neumático habrá
alcanzado el límite de profundidad mínimo autori-
zado cuando quede un perfil de 1,6 mm (1/16 pul-
gadas), medido en las acanaladuras junto a los in-
dicadores de desgaste. Ténganse en cuenta las
disposiciones legales al respecto del país en cues-
tión.
Los neumáticos de invierno pierden gran parte
de sus propiedades cuando la profundidad del per-
fil se ha reducido a 4 mm (5/32 pulgadas).
Debido a las características de construcción y a la
estructura del perfil, la profundidad del perfil de los
neumáticos nuevos puede variar, dependiendo del
diseño y del fabricante.
Conservación y mantenimiento del vehículo
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