Manipulación De Llantas Y Neumáticos; Neumáticos Sujetos A Rodadura Unidireccional; Intercambiar Las Ruedas - Volkswagen JETTA Manual De Instrucciones

No válido para EE. UU. ni Canadá
Manipulación de llantas y neumáticos
Fig. 161 Esquema para el cambio de ruedas.
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Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 277.
Los neumáticos son los componentes del vehículo
más sometidos a esfuerzo y a su vez los más su-
bestimados. Sin embargo, los neumáticos son muy
importantes, ya que sus finas superficies de apoyo
son el único contacto del vehículo con la calzada.
La vida útil de los neumáticos depende de la pre-
sión de inflado, del modo de conducir, de su mani-
pulación y del montaje correcto.
Los neumáticos y las llantas son elementos muy
importantes. Los neumáticos y las llantas homolo-
gados por Volkswagen han sido diseñados para el
modelo de vehículo en cuestión, por lo que contri-
buyen de forma determinante a mantener la esta-
bilidad en carretera y las propiedades de marcha.
Evitar daños en los neumáticos
● Al subir un bordillo o similar, hágalo despacio y,
a ser posible, en ángulo recto.
● Compruebe con regularidad si los neumáticos
presentan daños, por ejemplo, pinchazos, cortes,
grietas o abolladuras.
● Retire los cuerpos extraños que se encuentren
en el perfil del neumático y que no hayan penetra-
do en el interior del mismo ⇒ p ágina 284.
● En caso dado, tenga en cuenta los mensajes
de advertencia del sistema de control de los neu-
máticos.
● Sustituya los neumáticos dañados o desgasta-
dos lo antes posible ⇒ p ágina 284.
● Compruebe periódicamente los neumáticos en
busca de daños latentes ⇒ p ágina 284.
● No exceda por ningún motivo la velocidad má-
xima ni la capacidad de carga de los neumáticos
montados ⇒ p ágina 287.
● Evite el contacto de los neumáticos, también el
de repuesto, con sustancias agresivas (inclusive
grasa, aceite, gasolina o líquido de frenos) ⇒
● Reponga inmediatamente las caperuzas que
falten de las válvulas.
Neumáticos sujetos a rodadura
unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
han sido diseñados para rodar sólo en una direc-
ción. Los neumáticos sujetos a rodadura unidirec-
cional van marcados con unas flechas en los flan-
cos ⇒ p ágina 287. Es imprescindible respetar el
sentido de giro indicado para este tipo de neumáti-
cos. Sólo de este modo se aprovecharán al máxi-
mo las propiedades del neumático en lo que res-
pecta al aquaplaning, la adherencia, la rumorosi-
dad y el desgaste.
Si aun así se monta un neumático en el sentido de
giro contrario al previsto, se deberá conducir extre-
mando las precauciones ya que se estará utilizan-
do en contra de lo especificado. Esto es especial-
mente importante cuando la calzada esté mojada.
Se deberá cambiar el neumático lo antes posible o
montarlo en el sentido de giro correcto.

Intercambiar las ruedas

Para que el desgaste de los neumáticos sea uni-
forme se aconseja realizar un intercambio periódi-
co conforme al esquema ⇒
este modo se consigue que la vida útil de todos los
neumáticos sea aproximadamente la misma.
Volkswagen recomienda encargar el intercambio
de las ruedas a un taller especializado.
Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos envejecen debido a procesos físi-
cos y químicos, pudiéndose ver afectada su fun-
ción. Los neumáticos almacenados durante largo
tiempo sin ser utilizados se endurecen y se debili-
tan antes que los neumáticos utilizados permanen-
temente en el vehículo.
Volkswagen recomienda encargar la sustitución de
los neumáticos que tengan más de seis años. Esto
también rige para los neumáticos, incluido el de re-
puesto, que por su aspecto externo parezcan po-
der seguir utilizándose y cuya profundidad del per-
fil no haya alcanzado aún el valor mínimo prescrito
legalmente ⇒
.
Conservación y mantenimiento del vehículo
.
f ig. 161. Actuando de
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