Tabla de contenido
— Eleve el vehículo → Página 243.
— Desenrosque por completo los tornillos de rueda,
ya aflojados, con el hexágono interior del mango
del destornillador →
Fig. 202
una base limpia.
— Desmonte la rueda.
Montar la rueda
Dado del caso, tenga en cuenta el sentido de giro del
neumático → Página 228.
— Coloque la rueda.
— Enrosque el tornillo de rueda antirrobo y apriételo
ligeramente.
— Enrosque todos los demás tornillos de rueda en el
sentido de las agujas del reloj y apriételos un po-
co.
— En el caso del tornillo antirrobo, utilice el adapta-
dor correspondiente.
— Baje el vehículo con el crique.
— Apriete fijamente todos los tornillos con la llave
de rueda en el sentido de las agujas del re-
loj →
. Al hacerlo, no proceda en círculo, sino en
cruz, pasando siempre al tornillo opuesto.
— Dado el caso, monte las tapas de los tornillos o la
taza de rueda central → Página 233.
ADVERTENCIA
Si los tornillos de rueda se aprietan a un par inco-
rrecto o se manipulan de forma inadecuada, podría
perderse el control del vehículo, producirse un ac-
cidente y lesiones graves.
·
Mantenga los tornillos de rueda y los orificios
roscados de los cubos de rueda siempre limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán poder
desenroscarse y enroscarse con facilidad y de-
berán apretarse con el par prescrito.
·
Utilice el hexágono interior del mango del des-
tornillador solamente para desenroscar o enros-
car los tornillos de rueda, no para aflojarlos
o apretarlos.
Después de cambiar una rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 234.
— Limpie la rueda cambiada y fíjela bien en el sopor-
te de la rueda de auxilio → Página 237,→ Pági-
na 238,→ Página 239.
— Dado el caso, limpie las herramientas de a bordo
y guárdelas → Página 177.
244
Llantas y neumáticos
— Encargue cuanto antes la comprobación del par
y deposítelos sobre
— Encargue la sustitución de la rueda dañada cuanto
Circular con rueda de auxilio
Si la rueda de auxilio es distinta a las demás ruedas
del vehículo, no conecte la tracción total conectable
→ Página 113 ni el bloqueo del diferencial → Pági-
na 120.
Kit reparapinchazos
Con el kit reparapinchazos (Tire Mobility Set) es posi-
ble sellar de forma efectiva daños en los neumáticos
de hasta aprox. 4 mm de diámetro provocados por
algún cuerpo extraño o pinchazo. ¡No extraiga el ob-
jeto clavado en el neumático, p. ej., un tornillo o un
clavo!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
vuelva a comprobar sin falta la presión del neumáti-
co al cabo de aprox. 10 minutos de marcha.
Si el vehículo tiene más de un neumático dañado,
solicite la ayuda de personal especializado. El kit re-
parapinchazos solo ha sido previsto para sellar un
neumático.
¡Utilice el kit reparapinchazos únicamente si el vehí-
culo está estacionado adecuadamente, si conoce
bien las operaciones y las medidas de seguridad ne-
cesarias, y si dispone del kit adecuado! De lo contra-
rio, solicite la ayuda de personal especializado.
No utilice el sellante para neumáticos en los si-
guientes casos:
— Si la llanta presenta daños.
— Si la temperatura exterior es inferior a -20 °C
— Si el corte o el pinchazo del neumático tiene más
— Si ha circulado con una presión muy baja o con el
— Si la fecha de caducidad de la botella de sellante
Utilización del kit reparapinchazos en el caso de
neumáticos antipinchazos
Si el vehículo lleva neumáticos antipinchazos, no los
selle con el kit reparapinchazos. Los neumáticos an-
de apriete de los tornillos de rueda con un torquí-
metro → Página 236.
antes.
Introducción al tema
(-4 °F).
de 4 mm de diámetro.
neumático desinflado.
para neumáticos ha vencido.
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