Tabla de contenido
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el sis-
tema de refrigeración del motor si conoce bien las
operaciones necesarias y las medidas de seguridad
de validez general, y si dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos adecuados. Si se
realizan trabajos de manera inadecuada, se pueden
producir lesiones graves →
gue todos los trabajos a un taller especializado.
Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda acu-
dir para ello a uno de sus concesionarios.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
·
Guarde el líquido refrigerante únicamente en el
envase original bien cerrado y en un lugar segu-
ro.
·
No guarde nunca el líquido refrigerante del mo-
tor en latas de alimentos, botellas u otros enva-
ses vacíos, pues podría ingerirlo alguna persona.
·
Mantenga el líquido refrigerante del motor fue-
ra del alcance de los niños.
·
Asegúrese de que el porcentaje de aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
cuenta la temperatura ambiente más baja pre-
vista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehí-
culo.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante se puede
congelar y el vehículo se puede quedar inmovili-
zado. Como en este caso tampoco funcionaría la
calefacción, los ocupantes poco abrigados po-
drían morir de frío.
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debida-
mente y de manera respetuosa con el medio am-
biente.
Especificaciones del líquido refrige-
rante del motor
Tenga en cuenta
y , en la página 198, y
principio de este capítulo, en la página 207.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica
una mezcla de agua especialmente tratada y de, al
menos, un 40 % del aditivo G 12evo (TL-VW 774 L)
para líquido refrigerante.
. Dado el caso, encar-
, al
Para proteger el sistema de refrigeración del motor,
el porcentaje de aditivo debe ser siempre de un 40 %
como mínimo. Si se necesitara mayor protección an-
ticongelante por razones climáticas, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo. No obstante, solo
hasta un 55 % como máximo porque, de lo contrario,
se reduciría la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración lila. Esta
mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una protec-
ción anticongelante hasta -25 °C (-13 °F), sino que
también protege las piezas de aleación liviana del
sistema de refrigeración contra la corrosión, evita la
sedimentación de cal y aumenta considerablemente
el punto de ebullición del líquido refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor, se
deberá utilizar una mezcla de agua destilada y de, al
menos, un 40 % del aditivo para líquido refrigerante
G 12evo (TL 774 L) para obtener una protección anti-
corrosiva óptima. También se pueden utilizar los adi-
tivos G 13 (TL 774 J), G 12 plus (TL 774 G) o G 12
plus (TL 774 F).
La mezcla de G 12evo con los líquidos refrigerantes
del motor G 13, G 12 plus-plus o G 12 plus empeora
considerablemente la protección anticorrosiva y, por
ello, se deberá evitar →
ADVERTENCIA
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, el motor po-
dría fallar y, como consecuencia, podrían producir-
se lesiones graves.
·
Asegúrese de que el porcentaje de aditivo para
líquido refrigerante sea el correcto teniendo en
cuenta la temperatura ambiente más baja pre-
vista en el lugar donde se vaya a utilizar el vehí-
culo.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante se puede
congelar y el vehículo se puede quedar inmovili-
zado. Como en este caso tampoco funcionaría la
calefacción, los ocupantes poco abrigados po-
drían morir de frío.
AVISO
No mezcle nunca los aditivos originales para líquido
refrigerante con líquidos refrigerantes del motor que
no hayan sido autorizados por Volkswagen.
·
Si el líquido del depósito de expansión no tiene
una coloración rosa (resultante de mezclar el adi-
tivo lila con agua destilada), sino, por ejemplo,
marrón, se habrá mezclado el aditivo G 12evo con
un líquido refrigerante no adecuado. En tal caso
habrá que cambiar el líquido refrigerante inme-
diatamente. ¡De lo contrario podrían producirse
Líquido refrigerante del motor
.
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