Tabla de contenido
10. Añada aceite poco a poco y en pequeñas canti-
dades (no más de 0,5 l). Volkswagen Vehículos
Comerciales recomienda utilizar aceites del mo-
tor homologados según la norma VW corres-
pondiente en cada caso.
11. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere aprox. 1 minuto
a que el aceite fluya en el cárter de aceite hasta
la marca de la varilla de medición.
12. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la vari-
lla de medición antes de volver a añadir otra pe-
queña cantidad de aceite. No cargue nunca acei-
te del motor en exceso →
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse al menos por el centro de la zona
→
Fig. 170
y en ningún caso deberá rebasar
B
dicha zona →
.
14. Si ha añadido demasiado aceite por descuido
y el nivel se encuentra en la zona →
no ponga el motor en marcha y avise a un taller
especializado.
15. Tras la reposición, enrosque adecuadamente la
tapa en la boca de llenado de aceite.
16. Vuelva a introducir la varilla de medición en el
tubo guía correctamente y hasta el tope.
17. Cierre correctamente el capó delantero
→ Página 200.
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con pie-
zas calientes del motor, podría inflamarse. Esto
podría provocar un incendio, quemaduras y otras
lesiones graves.
·
Si se derramase aceite sobre componentes fríos
del motor, el aceite podría calentarse e infla-
marse cuando el motor esté en marcha.
·
Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite esté
firmemente enroscada y la varilla de medición
del nivel de aceite correctamente introducida en
el tubo guía. Así evitará que el aceite pueda sa-
lirse y caer sobre componentes calientes del
motor cuando este esté en marcha.
AVISO
·
No ponga el motor en marcha si el nivel de aceite
del motor se encuentra en la zona →
Avise a un taller especializado. ¡De lo contrario,
podrían dañarse el catalizador y el motor!
·
Cuando reponga o cambie los líquidos operativos
del vehículo, asegúrese de que los envases con-
tengan los líquidos correctos. ¡Si se utilizan líqui-
206
Comprobar y reponer
Si van montados accesorios de gran peso en el vehí-
culo, puede variar la inclinación del vehículo. La indi-
cación de la varilla de medición podría diferir del ni-
vel de aceite real.
→
te por el respiradero del cárter del cigüeñal y llegar
.
a la atmósfera a través del sistema de escape.
Problemas y soluciones
Fig. 170
,
A
principio de este capítulo, en la página 203.
El testigo de control parpadea en rojo.
Apague el motor y compruebe el nivel de aceite del
motor → Página 205. Si el testigo de advertencia
parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto, no
continúe la marcha ni deje el motor en marcha. De lo
contrario, pueden producirse daños en el motor. So-
licite la ayuda de personal especializado.
El testigo de control se enciende en amarillo.
Compruebe el nivel de aceite del motor → Pági-
na 205.
Cuando el testigo de control se enciende, debería
cargar aceite del motor hasta el límite superior de la
zona →
Si solo añade un poco de aceite (sin llegar al límite
superior de la zona →
apagarse de momento, pero se volverá a encender
tras recorrer aprox. 100 km. Entonces habrá que car-
gar aceite hasta el límite superior de dicha zona
→
Fig. 170
.
A
El testigo de control parpadea en amarillo.
Hay una avería en el sistema del aceite del motor.
Acuda a un taller especializado y solicite que se revi-
se el sistema del aceite del motor.
dos equivocados, podrían producirse fallos de
funcionamiento graves y daños en el motor!
AVISO
No permita nunca que el nivel de aceite del
motor se encuentre por encima de la zona
Fig. 170
. De lo contrario, podría aspirarse acei-
B
Tenga en cuenta
y , en la página 198, y
Presión del aceite del motor demasiado baja
¡No continúe la marcha!
Nivel de aceite del motor bajo
Fig. 170
.
B
Fig. 170
Fig. 170
.
B
Avería en el sistema del aceite del motor
, al
), el testigo puede
B
Tabla de contenido
