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Llantas y neumáticos
Sistemas de control de los
neumáticos
Introducción al tema
El sistema de control de los neumáticos advier-
te al conductor en caso de una presión de los
neumáticos demasiado baja.
Para este vehículo hay disponibles los siguientes sis-
temas de control de los neumáticos:
Sistema de control de la presión de los neumáticos
— Supervisa la presión de los neumáticos mediante
sensores de presión en todas las válvulas (medi-
ción directa). Válvulas de metal en los neumáti-
cos.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el sistema
de control de los neumáticos no puede salvar los
límites impuestos por las leyes físicas y únicamen-
te funciona dentro de los límites del sistema. La
manipulación inapropiada de las llantas y los neu-
máticos puede causar la pérdida de presión repen-
tina, el desprendimiento de la banda de rodadura
e incluso el reventón del neumático.
·
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos y mantenga siempre los valores in-
dicados → Página 223. Si la presión es demasia-
do baja, el neumático podría calentarse tanto
que la banda de rodadura podría desprenderse
y el neumático reventar.
·
Mantenga siempre la presión correcta medida
con los neumáticos en frío, como figura en el
adhesivo → Página 223.
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Llantas y neumáticos
·
Compruebe con regularidad la presión de los
neumáticos cuando estén fríos. Si fuera necesa-
rio, ajuste la presión prevista para los neumáti-
cos montados en el vehículo con estos en frío.
·
Compruebe periódicamente que los neumáticos
no presenten indicios de desgaste o daño.
·
No exceda nunca la velocidad máxima ni la ca-
pacidad de carga autorizadas de los neumáticos
montados.
AVISO
Si faltan las tapas en las válvulas de los neumáticos,
las válvulas podrían resultar dañadas. Por ello, utilice
siempre tapas equivalentes a las que vienen monta-
das de fábrica y circule siempre con ellas completa-
mente enroscadas. No utilice tapas metálicas.
Una presión de los neumáticos demasiado ba-
ja aumenta el consumo de combustible y el
desgaste de los neumáticos.
La primera vez que se circula a gran velocidad
con neumáticos nuevos puede que estos se
ensanchen un poco y que, por ello, tenga lugar un
aviso sobre la presión del aire.
Sustituya los neumáticos viejos únicamente
por neumáticos autorizados por Volkswagen
Vehículos Comerciales para el modelo en cuestión.
No se fíe solo del sistema de control de los
neumáticos. Compruebe los neumáticos con
regularidad para asegurarse de que tengan la pre-
sión correcta y de que no presenten indicios de estar
dañados, por ejemplo, pinchazos, cortes, grietas
o abolladuras. Retire los cuerpos extraños que se ha-
yan podido clavar en el perfil del neumático siempre
que no hayan penetrado en este.
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