Aceite De Componente De Base Vuelto A Refinar; Lubricantes Para Tiempo Frío; Aceite De Componente De Base Sintética - Perkins 1103 Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU7833
Tabla
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Porcentaje de azufre en el
combustible
Inferior al 0,5
0,5 a 1,0
Superior al 1,0
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite está
determinado por la temperatura ambiente mínima
durante el arranque del motor en frío y la temperatura
ambiente máxima durante la operación del motor.
Consulte la figura 28 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
Consulte la Ilustración 28 (temperatura máxima)
para seleccionar la viscosidad de aceite para la
operación del motor a la temperatura ambiente más
alta esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite más alta
disponible para cumplir con el requisito de
temperatura al momento del arranque.
Ilustración 28
Aceite de componente de base sintética
Los aceites base sintética son aceptables para su
uso en estos motores si cumplen con los requisitos
de rendimiento especificados para el motor.
Intervalo de cambio de
aceite
Normal
0,75 del valor normal
0,50 del valor normal
g03329687
Recomendaciones de fluidos
Los aceites de base sintética proporcionan, por lo
general, mejores resultados que los aceites
convencionales en las dos áreas siguientes:
• Los aceites de base sintética fluyen mejor a bajas
temperaturas, especialmente en condiciones
árticas.
• Los aceites de base sintética tienen una
estabilidad de oxidación mejorada, especialmente
a altas temperaturas de operación.
Algunos aceites de base sintética tienen
características de rendimiento que prolongan la vida
útil del aceite. Perkins no recomienda la prolongación
automática de los intervalos de cambio de aceite
para ningún tipo de aceite.
Aceite de componente de base vuelto a
refinar
Se acepta el uso de aceites de componente de base
vueltos a refinar en los motores Perkins si estos
aceites cumplen con los requisitos de rendimiento
especificados por Perkins . El aceite de componente
de base vuelto a refinar se puede usar
exclusivamente en aceites acabados o en
combinación con aceites de componente de base
nuevos. Las especificaciones militares de los EE.UU.
y de otros fabricantes de equipos pesados también
permiten el uso de aceites de componente de base
vueltos a refinar que cumplan con los mismos
criterios.
El proceso que se utiliza para fabricar el aceite de
componente de base vuelto a refinar debe eliminar
adecuadamente todos los metales de desgaste y
todos los aditivos que se encuentren en el aceite
usado. El proceso que se utiliza para fabricar el

aceite de componente de base vuelto a refinar

incluye, por lo general, un proceso de destilación al
vacío e hidrotratamiento del aceite usado. La
filtración es adecuada para la fabricación de un
aceite de componente de base vuelto a refinar de alta
calidad.
Lubricantes para tiempo frío
Cuando se debe arrancar y operar un motor a una
temperatura ambiente inferior a −20°C (−4°F), use
un aceite multigrado con capacidad de fluir a bajas
temperaturas.
Estos aceites tienen grados de viscosidad de
lubricante SAE 0W o SAE 5W.
Cuando se debe arrancar y operar un motor a una
temperatura ambiente inferior a −30 °C (−22 °F), use
un aceite multigrado de componente de base
sintético con un grado de viscosidad 0W o 5W. Use
un aceite con un punto de fluidez inferior a −50 °C
(−58 °F).
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Capacidades de llenado