Parada Del Motor; Parada De Emergencia; Después De Parar El Motor - Perkins 1103 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Parada del motor

Parada del motor
Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
La parada inmediata del motor después de haber es-
tado funcionando bajo carga puede recalentar los
componentes del motor y desgastarlos de forma
acelerada.
Si el motor ha estado funcionando a unas rpm o car-
gas altas, hágalo funcionar a velocidad baja en vacío
durante un mínimo de tres minutos para reducir y es-
tabilizar la temperatura interna del motor antes de
pararlo.
Si se evitan las paradas con el motor caliente se au-
mentará al máximo la duración del eje y de los cojine-
tes del turbocompresor.
Antes de parar un motor que ha estado operando a
cargas bajas, opérelo a baja en vacío durante 30
segundos. Si el motor ha estado operando a
velocidades de desplazamiento por carretera y/o a
cargas altas, opere el motor a baja en vacío durante
un mínimo de tres minutos. Este procedimiento hará
reducir y estabilizar la temperatura interna del motor.
Asegúrese de que comprende el procedimiento de
parada del motor. Pare el motor de acuerdo con el
sistema de parado indicado en el motor o consulte
las instrucciones proporcionadas por el fabricante.
• Para parar el motor, gire el interruptor de arranque
a la posición DESCONECTADA.

Parada de emergencia

ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLA-
MENTE para casos de EMERGENCIA. NO use dis-
positivos o controles de corte de emergencia durante
el procedimiento normal de parada.
El fabricante ha podido equipar esta aplicación con
un botón de parada de emergencia. Vea más
información sobre el botón de parada de emergencia
en la información suministrada por el fabricante.
Cerciórese de que los componentes para el sistema
externo que apoyan la operación del motor estén fijos
después de pararse el motor.
Después de parar el motor
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Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante por lo menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector de
aceite del cárter.
• Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca "ADD" y la
marca "FULL" en la varilla de medición de nivel
de aceite.
• De ser necesario, efectúe ajustes menores.
Repare toda fuga y apriete todos los pernos flojos.
• Observe el intervalo necesario de servicio. Realice
el mantenimiento indicado en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Programa de
Intervalos de Mantenimiento".
• Llene el tanque de combustible para impedir que
se acumule humedad en el combustible. No llene
el tanque de combustible de forma excesiva.
Use solamente las mezclas de anticongelante/refrige-
rante recomendadas en las Especificaciones de Re-
frigerante que están en el Manual de Operación y
Mantenimiento. De no hacerlo así se pueden ocasio-
nar daños al motor.
• Deje que se enfríe el motor. Compruebe el nivel
del refrigerante.
• Si se esperan las temperaturas de congelamiento,
compruebe que el refrigerante proporcionará la
protección correcta de anticongelante. El sistema
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de enfriamiento debe estar protegido contra la
temperatura exterior más baja esperada. Añada la
mezcla correcta de agua/refrigerante, si es
necesario.
• Efectúe todo el mantenimiento periódico necesario
en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de la embarcación.
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ATENCION
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