Equilibrado De Ruedas De Motocicleta - Corghi EM 9580 Manual De Uso

para aplicarlos en el flanco interno y en la parte
interna de la llanta, como está representado en el
icono correspondiente.
Programa de equilibrado ALU 3:
calcula, estadísticamente, los pesos de equilibrado
para aplicarlos en la parte interna (lado interno
y externo) de la llanta, como está representado
en el icono.
Programa de equilibrado ALU 4:
calcula, estadísticamente, los pesos de equilibrado
para aplicarlos en el flanco interno y en la parte
interna, lado externo de la llanta, como está repre-
sentado en el icono.
Programa de equilibrado ALU 5:
calcula, estadísticamente, los pesos de equilibrado
para aplicarlos en la parte interna y en el flanco
externo de la llanta, como está representado en
el icono.
- Configurar correctamente los datos geométricos
de la rueda como se describe para el equili-
brado dinámico.
- Efectuar un lanzamiento.
- al finalizar el lanzamiento, seleccionar el icono
programa de equilibrado
el mando del Kis o la tecla ENTER hasta selec-
cionar el programa deseado.
- En la pantalla, cuando se está en posición cen-
trada, aparece la indicación de dónde colocar los
pesos de equilibrado de acuerdo con el programa
elegido: siempre en la posición de las 12 horas, si
el peso es de tipo tradicional de resorte, mientras
que para la aplicación del peso adhesivo, tomar
como referencia la posición de las 6 horas para
la configuración "LASER" y la posición de las 12
horas para la configuración "H12" o CLIP.
EM 9580 - Manual de uso
- configurar los datos geométricos nominales de
la rueda siguiendo las operaciones ya descritas
en el capítulo INGRESO DATOS RUEDA. Si los
valores del diámetro y de la distancia entre los
dos planos de equilibrado vueltos a calcular
sobre la base estadística partiendo de los datos
geométricos nominales de la rueda están fuera
del intervalo normalmente aceptado e indicado
en el apartado DATOS TÉCNICOS, se visualiza el
mensaje A 5;
ATENCIÓN: en los programas ALU1 y ALU2 el
desequilibrio que visualiza la máquina en el
flanco externo corresponde al baricentro del peso
adhesivo a la altura de la brida de apoyo del grupo
oscilante; véase la figura 25a.
- A veces, al final del lanzamiento de control,
pueden presentarse pequeños desequilibrios
residuales, debidos a la notable diferencia de
forma que puede haber en llantas de dimensiones
nominales idénticas. Por lo tanto, modificar el valor
y la posición de los pesos aplicados anteriormente
en función de la configuración implementada en
el programa "CONFIGURACIÓN SELECCIÓN DE
LA POSICIÓN DE APLICACIÓN DE LOS PESOS
ADHESIVOS" hasta obtener un equilibrado preciso.
Equilibrado de ruedas de
y presionar
Las ruedas de moto pueden ser equilibradas:
- modo dinámico; cuando el ancho de las ruedas
es tal (más de 3 pulgadas) que puede generar
importantes componentes de desequilibrio
no eliminables mediante equilibrado estático
(procedimiento aconsejado);
- modo dinámico para llantas en aleación; es un
programa parecido a los programas ALU para
rueda de vehículo con la posibilidad de dividir
el peso de un flanco en dos partes si hubiera
25a
motocicleta
E
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