Dichtungen oder ein leckendes, beschädigtes oder nicht
einwandfrei funktionierendes Gerät benutzen.
2.8
Das Gerät während der Benutzung niemals unbeaufsichtigt
lassen.
2.9
Niemals Töpfe trocken kochen lassen.
3.
HANDHABUNG DES GERÄTES
3.1
Die heißen Teile des Gerätes während des Gebrauchs oder
unmittelbar danach nicht berühren.
3.2
Aufbewahrung: bei Nichtgebrauch des Gerätes stets die
Kartusche bzw. die Flüssigbrennstoff-Flasche vom Gerät
abschrauben. Die Kartusche bzw. Flasche an einem siche-
ren Ort, an dem sich keine Wärmequellen befinden, aufbe-
wahren.
3.3
Das Gerät nicht in unzulässiger Weise oder für den vorge-
sehenen Zweck benutzen.
3.4
Das Gerät vorsichtig behandeln und nicht fallenlassen.
4.
MONTAGE UND BETRIEB DES GERÄTES MIT
GASKARTUSCHE
4.1
Wenn eine Gaskartusche verwendet wird, muß
das Brenn stoffsystem unbedingt vollkommen frei
von Flüssigbrennstoff sein, weil es andernfalls
zu heftigem Auflodern kommt (Anleitung zum
Leeren des Systems unter Punkt 6.8.7.). Achten
Sie auch darauf, daß die Düse 45 installiert ist.
4.2
Sicherstellen, daß das Absperrventil (2) und der Regler
(5) vollständig geschlossen sind (bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn).
4.3
Die Gaskartusche (3) beim Anschluß an das Ventil aufrecht
halten.
4.4
Das Ventil gerade auf die Kartusche setzen (siehe Abb. 2).
4.5
Die Gaskartusche gerade halten, damit sich das Gewinde
beim Anschluß nicht verkantet, und vorsichtig in das
Ventil einschrauben, bis sie am O-Ring des Ventils anliegt.
Achtung! Nur von Hand, d.h. ohne Werkzeug,
anziehen. Bei übermäßigem Anziehen kann die
Kartusche beschädigt werden.
4.6
Achten Sie darauf, daß eine vollständige Gasabdichtung
besteht. Eine Überprüfung auf Gasdichtheit darf nur im
Freien erfolgen. Niemals mit offener Flamme nach Lecks
suchen. Verwenden Sie ausschließlich Seifenwasser. Das
Seifenwasser an den Verbindungsstellen und Anschlüssen
des Gerätes auftragen. Bei Leckage entstehen Blasen um
den Leckagebereich herum. Falls Sie Zweifel haben oder
Gas hören oder riechen, dürfen Sie das Gerät nicht anzün-
den. In diesem Fall die Gaskartusche wieder abschrauben
und das Gerät beim Primus-Händler einliefern.
4.7
Die Beine (Topfstützen) (12) in ihre korrekte Position im
Windschutz (11) drehen.
4.8
Das Gerät ist nun einsatzbereit.
4.9
Das Gerät stets auf einer stabilen Fläche betreiben.
Unbedingt dafür sorgen, daß der Schlauch völlig gestreckt
und vom Gerät weggerichtet ist. Die Gaskartusche von der
Wärme des Gerätes fernhalten.
4.10
Zuerst das Absperrventil (2) und dann den Regler (5) ent-
gegen dem Uhrzeigersinn drehen, und den Brenner (4)
sofort anzünden.
4.11
Die Größe der Flamme durch Drehen des Reglers (5) oder
Absperrventils (2) einstellen.
4.12
Das Gerät darf nur in aufrechter Position betrieben werden.
Niemals das angezündete Gerät versetzen. Wenn das
Gerät nicht genügend erhitzt ist oder zu schnell bewegt
wird, kann es zum Auflodern der Flamme kommen.
4.13
Nach dem Gebrauch zuerst das Absperrventil (2) schließen,
und dann nach Erlöschen der Flamme auch den Regler (5)
schließen.
4.14
Es muß ein ausreichender Abstand zu brennbarem
Material sichergestellt werden. Der Abstand zur Decke
und zur Wand muß mindestens 1250 mm betragen. Diese
Mindestabstände unbedingt einhalten, ANDERNFALLS
besteht FEUERGEFAHR!
5.
AUSTAUSCH DER GASKARTUSCHE
5.1
Das Absperrventil (2) und den Regler (5) vollständig
schließen. Überzeugen Sie sich davon, daß die Flamme
erloschen ist und sich keine andere Flamme in der Nähe
befindet. Das Gerät ins Freie an eine Stelle bringen, wo
sich keine anderen Personen aufhalten. Die Kartusche vom
Ventil abschrauben. Falls der O-Ring zur Abdichtung des
Gerätes gerissen oder abgenutzt ist, muß er nun erneuert
werden. Das Ventil gerade gegen das Kartuschengewinde
halten, damit es sich nicht verkantet, und gemäß Abschnitt
4 nur von Hand, d.h. ohne Werkzeug, anziehen.
6.
MONTAGE UND BETRIEB DES GERÄTES BEI
VERWENDUNG VON FLÜSSIGBRENNSTOFF
6.1
Das Gerät wird mit drei Düsen geliefert. Die mit 45 gekenn-
zeichnete Düse ist für Primus-Kartuschengas vorgesehen,
die mit 37 gekennzeichnete Düse für Kocherbenzin sowie
unverbleites Benzin und die mit 28 gekennzeichnete Düse
für Petroleum, Diesel oder ähnliche Brennstoffe. Achten Sie
darauf, daß die korrekte Düse benutzt wird.
6.2
Die Primus-Brennstoff-Flasche bis zur Füllinie mit
Flüssigbrennstoff füllen. Achtung! Niemals über die Füllinie
hinaus auffüllen!
6.3
Sicherstellen, daß das Absperrventil (2) und der Regler (5)
vollständig geschlossen sind (Drehung bis zum Anschlag
im Uhrzeigersinn).
6.4
Die Pumpe (21) in die Brennstoff-Flasche (20) schrauben.
6.5
Den Schwenkanschluß der Pumpe vorsichtig in das
Ventil einschrauben, bis er am O-Ring des Regelventils
anliegt. Darauf achten, daß sich das Gewinde des
Pumpenschwenkanschlusses nicht verkantet. Achtung!
Nur von Hand, d.h. ohne Werkzeug anzie-
hen. Bei übermäßigem Anziehen kann der
Pumpenschwenkanschluß beschädigt werden.
6.6
Die Beine (Topfstützen) (12) in richtige Einbaulage im
Windschutz (11) eindrehen.
6.7
Die Pumpe ca. 20 volle Hübe betätigen, mehr Hübe wenn
der Brennstoffstand unter der Füllinie der Brennstoff-
Flasche steht.
6.8
Die Brennstoff-Flasche mit dem Text „EIN" an der
Brennstoff-Pumpe nach oben gerichtet auf eine ebene und
stabile Fläche stellen.
6.9
Das Gerät stets auf einer stabilen Fläche betreiben.
Sicherstellen, daß der Schlauch vom Gerät weg-
gerichtet ist und nicht mit der Flamme oder den
heißen Abgasen in Berührung kommen kann. Den
Schlauch nicht verdrehen und auch keiner Abnutzung aus-
setzen. Die Brennstoff-Flasche von der Wärme des Gerätes
fernhalten.
6.10
Zuerst das Absperrventil (2) öffnen. Dann den Drehgriff
des Reglers (5) eine halbe Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen. Die Düse während ca. 2 Sekunden
Brennstoff ausspritzen lassen und dann den Regler wie-
der schließen. Bei der Verwendung von Petroleum oder
Diesel sowie bei kalter Witterung oder Wind erfordert die
Vorheizung mehr Brennstoff – die Düse 4-6 Sekunden lang
Brennstoff ausspritzen lassen.
6.11
Gerät und Ausrüstung auf etwaige Undichtheit prüfen: am
Regelventil, an der Brennstoff-Pumpe, an der Düse, am
Brennstoffschlauch bzw. an der Brennstoffleitung. WENN
EINE UNDICHTHEIT VORLIEGT, DARF DAS GERÄT
NICHT BENUTZT WERDEN!
6.12
Zünden Sie den Vorheizfilz an. NIEMALS DEN KOPF
ODER ANDERE KÖRPERTEILE ÜBER DAS GERÄT
HALTEN! Der Vorheizfilz brennt nun ca. 40 Sekunden
bei Verwendung von Kocherbenzin/White Gas bzw. etwas
länger bei Verwendung von Petroleum oder Diesel und
auch bei niedriger Umgebungstemperatur. Wenn der
Brennstoff im Vorheizfilz fast verbrannt ist, aber noch vor
dem völligen Erlöschen der Flamme, den Regler-Drehgriff
(5) langsam entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Wenn
die Flamme nun gelb wird und flackert, ist das Gerät nicht
ausreichend vorgeheizt. Versuchsweise den Regler (5)
etwas zurückdrehen (im Uhrzeigersinn), bis eine stabile
blaue Flamme erhalten wird, dann das Gerät zur Erhitzung
eine Weile mit niedriger Heizleistung brennen lassen. Sollte
danach trotzdem nicht die volle Heizleistung erreicht wer-
den, muß das Gerät abgeschaltet werden und vollständig
abkühlen. Danach den Startvorgang mit einer größeren
Menge Vorheizbrennstoff und längerer Vorheizzeit. Wichtig!
Während des Vorheizens muß das Gerät gegen Wind ge-
schützt sein.
6.13
Das Gerät darf nur in völlig aufrechter Stellung betrieben
und nach dem Anzünden nicht versetzt werden – sollte
das Gerät nicht voll vorgeheizt sein oder zu schnell bewegt
werden, kann die Flamme auflodern.
6.14
Es muß ein ausreichender Abstand zu brennbarem
Material sichergestellt werden. Der Abstand zur Decke
und zur Wand muß mindestens 1250 mm betragen. Diese
Mindestabstände unbedingt einhalten, ANDERNFALLS
besteht FEUERGEFAHR!
6.15
Zum Abstellen des Gerätes und zum Leeren des
Brennstoffsystems die Brennstoff-Flasche um 180° drehen,
so daß der Text „AUS" an der Brennstoff-Pumpe nach
oben zeigt. Nachdem die Flamme erloschen ist und nur
Luft durch die Düse strömt, das Absperrventil (2) schließen,
indem der Drehgriff bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn ge-
dreht wird.
Hinweis! Dieser Vorgang dauert ca. 1 Minute. Nachdem die
Flamme völlig erloschen ist, muß auch der Regler (5) ge-
schlossen werden. Vor dem Zerlegen das Gerät abkühlen
lassen.
6.16
NIEMALS ein warmes Gerät erneut anzünden. An warmen
Teile des Gerätes kann flüssiger Brennstoff verdampfen,
wodurch beim erneuten Anzünden eine gefährlich große
Flamme entstehen kann.
7.
WARTUNG
7.1
Bei Verwendung von flüssigen Brennstoffen muß die
Düse regelmäßig gereinigt werden, um eine optimale und
problemlose Funktion zu gewährleisten. Wenn das Gerät
längere Zeit mit flüssigem Brennstoff oder mit schlechtem
Brennstoff betrieben wird, muß die Reglerspindel (30) ge-
reinigt werden.
7.2
Reinigung der Düse
Das Absperrventil (2) und den Regler (5) vollständig schlie-
ßen und die Kartusche (3) bzw. die Brennstoff-Flasche (20)
abschrauben.
7.3
Die Düse (10) kann in eingebautem Zustand ebenso wie
nach einem Ausbau aus dem Gerät gereinigt werden.
7.4
Die Düse mit der mitgelieferten Reinigungsnadel (26) des
Gerätes reinigen.
7.5
Die Düse wieder einsetzen und fest anziehen, damit eine
vollständige Abdichtung gewährleistet ist. Als zusätzliche
Sicherheit eine Primus-Gaskartusche benutzen und die
Dichtheit an den Verbindungsstellen mit Seifenwasser kon-
trollieren. Wenn Blasen auftreten, ist die Verbindung nicht
dicht.
7.6
Reinigen der Reglerspindel
Die Sicherungsmutter (31) mit dem Multiwerkzeug ab-
schrauben. Die Spindel herausschrauben. Die drei Nuten
an der Spindelspitze vorsichtig, z.B. mit dem Fingernagel,
reinigen. Das Gewinde der Spindel nicht beschädigen!
Den O-Ring der Spindel auf einwandfreien Zustand prüfen
und nach der Wiedermontage die Dichtheit kontrollieren.
Als zusätzliche Sicherheit eine Primus-Gaskartusche be-
nutzen und die Dichtheit an den Verbindungsstellen mit
Seifenwasser kontrollieren. Wenn Blasen auftreten, ist die
Verbindung nicht dicht.
7.7
Brennstoffpumpe
Falls die Pumpe keinen Druck in der Brennstoff-Flasche
erzeugt, die Leder-Pumpendichtung (28) etwas dehnen
und mit Primus-Lederöl (Öl auf Speichel- oder Mineralbasis)
ölen. Die Pumpenstange abschrauben und herausziehen.
Die Lederdichtung mit Öl einreiben, bis das Leder weich
und geschmeidig ist. Falls die Pumpe nun noch immer
keinen Druck in der Brennstoff-Flasche erzeugt, die
Lederdichtung erneuern oder zu Punkt 7.8 übergehen.
7.8
Wenn die Pumpe den Druck in der Brennstoff-Flasche nicht
aufrechterhält, das Rückschlagventil (29) reinigen und über-
prüfen. Das Rückschlagventil abschrauben und den O-Ring
reinigen. Danach das Rückschlagventil wieder einschrau-
ben.
7.9
Kontrolle und Wartung
Stets darauf achten, daß alle Dichtungen und O-Ringe
vorhanden sind, einwandfreien Zustand aufweisen und
an der vorschriftsmäßigen Stelle eingebaut sind. Dies
sollte bei jeder Montage des Gerätes kontrolliert werden.
Beschädigte oder verschlissene O-Ringe erneuern – sie
sind bei Ihrem Primus-Händler erhältlich.
7.10
Multiwerkzeug
Für Aus-/Einbau von Düse (10), Sicherungsmutter (31),
Schlauchhalterung (32), Bodenschraube (33) und Halterung
für Vorheizfilz (34). Siehe Abb. (5).
8.
TIPS UND FEHLERSUCHE
Gas aus Primus-Einmalkartuschen (Propan-Butan-Gemisch) ist der
ideale Brennstoff für den OmniFuel-Kocher. Die Kartuschen
sind sehr benutzerfreundlich und benötigen normalerweise
keine Vorheizung. Außerdem sind sie effizient und umwelt-
freundlich (kein Ruß) und benötigen fast keine Wartung
und Pflege.
Hochwertiges Kocherbenzin (PRIMUS PowerFuel, MSR‚ White
Gas/Coleman‚ Fuel) verbrennt sauber, allerdings nicht
so sauber wie Kartuschengas, und hinterläßt fast keine
Ablagerungen im Brennstoffsystem.
Das Gerät ist mit einem Brennstoff-Filter im Kunststoffschlauch
(35) der Pumpe versehen. Diese Filter sind im Normalfall
wartungsfrei, können jedoch bei Bedarf erneuert werden.
Wichtig! Die Dichtflächen nicht beschädigen! Anschließend
eine Leckprüfung gem. Pkt. 4.5 durchführen.
Nachstehend finden Sie wichtige Information be-
züglich der Leistung der Geräte, die mit
Gaskartuschen betrieben werden, und der
Steigerung (Aufrechterhaltung) der Leistung bei
Kälte.
Folgende Faktoren wirken sich auf die Heizleistung
aus:
• Die Füllmenge in der Gaskartusche.
• Die Temperatur der umgebenden Luft.
• Die Anfangstemperatur des Flüssiggases.
Tips zur Leistungssteigerung bei Kälte:
• Die Gaskartusche zum Vorheizen in warmes Wasser (Füllhöhe
2,5 cm) stellen.
• Die Gaskartusche vor dem Anschließen an das Gerät mit den
Händen vorwärmen oder in die Jacke stecken.
Mögliche Ursachen bei ungenügender Leistung
• Ungenügender Druck in der Brennstoff-Flasche.
• Falsche Düsengröße eingebaut.
• Düse oder Düsenfilter verstopft.
• Spindelnuten verschmutzt (s. Pkt. 7.5 oben).
• Brennstoff-Filter verschmutzt.
• Windschutz o.dgl. fehlt.
Mögliche Ursachen bei flackernder und gelber Flamme
• Ungenügendes Vorheizen.
• Falsche oder fehlerhafte Düse.
• Windschutz o.dgl. fehlt – Primus Windscreen & Heat reflector
benutzen oder das Gerät an geschützter Stelle aufstellen.
• Zu hoher Druck in der Brennstoff-Flasche wegen übermäßiger
Pumpenbetätigung. Die Leistung mit dem Regler-Drehgriff
zurücknehmen.
• Der Brennstoff ist zu alt oder von schlechter Qualität.
9.
SERVICE UND REPARATURARBEITEN
9.1
Wenn ein Fehler nicht anhand der Angaben in dieser
Anleitung beseitigt werden kann, bitte das Gerät beim
Primus-Händler einliefern.
9.2
Andere als die in dieser Anleitung beschriebenen Wartungs-
oder Reparaturarbeiten sind aus Sicherheitsgründen un-
zulässig.
9.3
Jegliche Änderungen am Gerät sind aus
Sicherheitsgründen unzulässig.
9.4
Das Gerät wurde mit einem werksmontierten Schlauch zu-
gelassen. Andere Schlauchtypen als die Originalausführung
sind NICHT zugelassen!
10.
ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR
10.1
Grundsätzlich sind NUR Original-Ersatzteile und -Zubehör
von Primus zugelassen. Bei der Montage von Ersatz- und
Zubehörteilen ist Vorsicht geboten. Keine heißen Teile be-
rühren.
10.2
Austausch-Kartuschen: Es sind nur die Primus-
Gaskartuschen 2202, 2206 und 2207 mit Propan-Butan-
Isobutan-Gemisch zugelassen.
Austausch-Brennstoff-Flaschen: Es sind nur die Primus-
Brennstoff-Flaschen 734120, 721150, 721160 und 732530
zugelassen.
10.3
Ersatzteile erhalten Sie bei Ihrem Primus-Händler oder beim
Importeur.
10.4
Bei Schwierigkeiten mit der Beschaffung von Ersatzteilen
oder Zubehör bitte den Importeur im jeweiligen Land (siehe
www.primusequipment.com) verständigen.
