Idiomas disponibles
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o el dispositivo consumidor conectado. Al realizar
la conexión, asegurarse de que la polaridad sea
correcta. Tener en cuenta el consumo máximo
(véanse las Características técnicas) del disposi-
tivo consumidor.
Advertencias:
•
La corriente continua disponible (mostrada
en el display) depende de la carga y es, sin
carga, de aprox. 13,7 V.
•
La función es útil para dispositivos consumi-
dores que se operan en un encendedor de
coche.
•
Observar el manual de instrucciones de su
dispositivo consumidor de 12 V.
5.4 Cómo cargar la batería:
•
Conectar primero el cable de carga rojo al
polo positivo de la batería.
•
A continuación, quitar el cable de carga neg-
ro de la batería y cargar el cable de gasolina
a la carrocería.
•
¡Aviso! Por lo general, el polo negativo de la
batería está conectado a la carrocería y se
carga según se ha explicado previamente.
Excepcionalmente es posible conectar el
polo positivo a la carrocería (puesta a tierra
positiva). En este caso, conectar el cable de
carga negro al polo negativo de la batería. A
continuación, conectar el cable de carga rojo
a la carrocería alejándolo de la batería y del
conducto de la gasolina.
•
Tras conectar la batería al cargador, se puede
enchufar el cargador a una toma de corriente
(ver características técnicas). Ahora se puede
proceder a cambiar los ajustes de carga (ver
apartado 5.2.2).
•
¡Atención! De la carga puede emanar un
gas detonante peligroso, por lo tanto se re-
comienda evitar la formación de chispas y el
fuego abierto durante la carga. ¡Peligro de
explosión! Asegurarse de que en las salas
haya una ventilación suficiente.
•
Si en el display LCD aparece „FUL" (y todas
las divisiones fig. 2/pos. H), el proceso de
carga ha terminado. El cargador detiene la
batería mediante carga en pulsos cuando la
capacidad de la batería disponible es de 95
– 100%. Si el cargador ya lo muestra trans-
curridos pocos minutos, quiere decir que la
capacidad de la batería es reducida. En tal
caso es preciso cambiar la batería.
E
Cálculo del tiempo de carga (fi g. 3)
El tiempo de carga depende del estado de carga
de la batería. En el caso de una batería vacía, el
tiempo de carga hasta aprox. el 80% de carga se
puede calcular con ayuda de la siguiente fórmula:
Tiempo de carga/h =
•
La corriente de carga debería ser de al
menos 1/10 de la capacidad nominal en am-
perios y no superar la mitad de la capacidad
nominal en amperios.
•
Los tiempos de carga se prolongan en caso
de bajas temperaturas ambiente.
5.5 Indicación de error en el display (fi g. 2 /
pos. K)
El display muestra error „Err" en los casos sigu-
ientes:
•
Si la tensión de la batería es inferior a 3,5 V
o superior a 15 V. La batería no está indicada
para ser cargada o es defectuosa. También
otros fallos de la batería pueden provocar que
no se pueda cargar.
•
Si los bornes están mal conectados a la
batería (polaridad incorrecta). La protección
contra la polaridad incorrecta asegura que no
se puedan dañar ni la batería ni el cargador.
Quitar el cargador de la batería y empezar de
nuevo el proceso de carga.
•
Si se ha producido un cortocircuito de los dos
bornes de conexión (las piezas metálicas de
los bornes se tocan). La protección contra
circuito asegura que el cargador no se dañe.
5.6 Cómo fi nalizar la carga de la batería
•
Desenchufar el aparato.
•
Soltar primero el cable de carga negro de la
carrocería.
•
A continuación, soltar el cable de carga rojo
del polo positivo de la batería.
•
¡Atención! En caso de puesta a tierra positi-
va, soltar primero el cable de carga rojo de la
carrocería y luego el cable de carga negro de
la batería.
¡Advertencia! Si se retira el enchufe de la toma
de corriente pero el cargador sigue conectado a
la batería, el cargador absorbe de la batería un
poco de corriente. Por este motivo, si no se utiliza
el cargador recomendamos quitarlo completa-
mente de la batería.
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Capacidad de la batería en Ah
Amp. (Corriente de carga)
