Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RECOND ladeprogram bruges
•
Forbind ladeaggregatet (iht. beskrivelse i afs-
nit 5.4) til et blysyrebatteri og kontroller oplad-
ningen hver halve time.
•
Senest efter 4 timer eller så snart batteriet be-
gynder at klukke, fjernes ladeaggregatet iht.
beskrivelse i afsnit 5.4.
5.3.6 12V LFP
Maks. 5A ladestrøm, mikroprocessor styret og
afhængig af batteriets ladetilstand. Ladeprogram
specielt til lithium-jernfosfat (LiFePO4 / LFP) bat-
terier, der selv er udstyret med et Batteri Manage-
ment System (BMS). LiFePO4 / LFP batterier, der
ikke har noget BMS, må ikke lades.
5.3.7 For (FORCE)
Ladeprogram med øget ladeslutspænding og
kortvarig 5A ladestrøm, udelukkende egnet til
at genoprette ladeevnen for dybt afl adte blysy-
rebatterier med en restspænding på mindst 1V.
Ladeprogrammet kan kun aktiveres uden tilsluttet
batteri (se punkt 5.2.1).
Batteriet lades med 5A i ca. 5 minutter. Herefter
bør batteriet have en resterende spænding på
over 3V. Er dette tilfældet, fortsætter produktet
med at oplade batteriet i „12V STD" ladeprogram-
met. Er dette ikke tilfældet, ses „Bat" på LED-
displayet. Batteriet er defekt.
Advarsel!
•
Læs og overhold batteriproducentens henvis-
ninger.
•
Må kun bruges til et fritstående, udbygget bat-
teri og ikke i indbygget tilstand med forbindel-
se til bordelektronikken i din bil. Øget lades-
pænding kan beskadige bordelektronikken.
•
FORCE programmet må kun bruges til et nor-
malt blysyrebatteri (vås- / Ca/Ca- batterier).
•
Må under ingen omstændigheder bruges til
batterier med lukket konstruktion (VRLA bat-
teri som f.eks. AGM- eller GEL batteri) eller
lithium-jernfosfat (LiFePO4 / LFP).
•
Beskyttelsen mod forkert poling står ikke til rå-
dighed. Ved forkert poling kan der opstå ska-
der på ladeaggregatet og batteriet.. Kontroller
ubetinget, at batterierne tilsluttes rigtigt.
5.3.8 Hjælpefunktion SUPPLY
Til 12V jævnspændingsforsyning f.eks. til batte-
riskift eller til drift af 12V d.c. / maks. 5A forbru-
gere, der også er beregnet til 12V tilslutningen i
køretøjet.
Advarsel! Beskyttelsen mod forkert poling står
ikke til rådighed. Ved forkert poling kan der opstå
skader på ladeaggregatet og batteriet / bordnettet
DK/N
i bilen eller på den tilsluttede forbruger. Kontroller
ubetinget, at batterierne tilsluttes rigtigt. Overhold
det maks. strømforbrug (se tekniske data) for for-
brugeren.
Bemærk:
•
Den disponible jævnspænding (ses i display-
et) er lastafhængig og er uden belastning ca.
13,7 V.
•
Funktionen er praktisk til forbrugere, der er
forbundet med en cigarettænder i bilen.
•
Læs og overhold betjeningsvejledningen til
din 12 V forbruger.
5.4 Opladning af batteri:
•
Slut først det røde ladekabel til batteriets plus-
pol.
•
Bagefter fjernes det sorte ladekabel fra batte-
riet, og benzinledningen sluttes til karosseriet.
•
Advarsel! Normalt er den negative batteripol
forbundet med karosseriet, og opladningen
gennemføres som beskrevet ovenfor. I undta-
gelsestilfælde kan det være, at den positive
batteripol er forbundet med karosseriet (po-
sitiv jordforbindelse). I dette tilfælde tilsluttes
det sorte ladekabel til batteriets minuspol.
Herefter forbindes det røde ladekabel, på
afstand af batteri og benzinledning, med ka-
rosseriet.
•
Når batteriet er blevet sluttet til ladeaggrega-
tet, kan ladeaggregatet sluttes til en stikkon-
takt (se Tekniske data). Nu kan ladeindstillin-
gerne ændres (se afsnit 5.2.2).
•
Pas på! Opladningen kan fremkalde farlig
knaldgas - undgå derfor gnistdannelse og
åben ild, mens opladning finder sted. Eksplo-
sionsfare! Sørg for god udluftning i lokalerne.
•
Ses „FUL" i LCD-displayet (og alle delstrege
fig. 2/pos. H), så er opladningen afsluttet. La-
deaggregatet holder batteriet vha. impulslad-
ning ved 95 – 100 % disponibel batterikapaci-
tet. Viser ladeaggregatet dette allerede efter
få minutter, er det tegn på en lille batterikapa-
citet. Batteriet skal udskiftes.
Beregning af ladetiden (fi g. 3)
Ladetiden afhænger af batteriets ladetilstand.
Ved et tomt batteri kan den omtrentlige ladetid
indtil ca. 80% opladning beregnes ud fra følgende
formel:
Batterikapacitet i Ah
Ladetid/h =
Amp. (ladestrøm)
•
Ladestrømmen bør have mindst 1/10 af den
- 41 -
