Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος. Υψήλή
τάση φόρτισης μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στο ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος.
•
Το πρόγραμμα FORCE επιτρέπεται να
χρησιμοποιηθεί μόνο σε μία κανονική
μπαταρία μολύβδου-οξέος (υγρή μπαταρία,
μπαταρία Ca/Ca).
•
Ποτέ μη χρησιμοποιείτε σε κλειστού τύπου
μπαταρία (VRLA μπαταρία όπως π.χ.
μπαταρία AGM ή τζελ) ή λιθίου-φωσφορικού
σιδήρου (LiFePO4 / LFP).
•
Δεν υπάρχει σύστημα προστασίας από
λάθος πόλωση. Σε περίπτωση λάθος
πόλωσης υπάρχει κίνδυνος βλάβης του
φορτιστή και της μπαταρίας. Κατά την
τοποθέτηση των μπαταριών να προσέχετε
την σωστή πολικότητα.
5.3.8 Πρόσθετη λειτουργία SUPPLY
Για τροφοδοσία τάσης 12 V π.χ. αλλαγή
μπαταρίας ή για λειτουργία με καταναλωτές
12 V d.c. / μέγ. 5Α, που προορίζονται και για τη
σύνδεση 12V στο όχημα.
Προειδοποίηση! Δεν υπάρχει σύστημα
προστασίας από λάθος πόλωση. Σε περίπτωση
λάθους πόλωσης υφίσταται κίνδυνος ζημιάς του
φορτιστή και της μπαταρίας / του δικτύου του
οχήματος ή συνδεδεμένων καταναλωτών. Κατά
την τοποθέτηση των μπαταριών να προσέχετε
την σωστή πολικότητα. Προσέξτε την μέγιστη
διάρκεια απορρόφησης ρεύματος (βλ. Τεχνικά
στοιχεία) του καταναλωτή.
Υποδείξεις:
•
Η διατιθέμενη εναλλασσόμενη τάση
(προβάλλεται στην οθόνη) εξαρτάται από το
φορτίο και χωρίς φορτία είναι περ. 13,7 V.
•
Η λειτουργία αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί
από καταναλωτές σε αναπτήρα οχήματος.
•
Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης του
καταναλωτή σας με 12 V.
5.4 Φόρτιση της μπαταρίας:
•
Συνδέστε πρώτα το κόκκινο καλώδιο
φόρτισης στον θετικό πόλο της μπαταρίας.
•
Κατόπιν απομακρύνετε το μαύρο καλώδιο
φόρτισης από τη μπαταρία και τοn σωλήνα
βενζίνης και συνδέετε στην καροσσερί.
•
Προειδοποίηση! Σε κανονική περίπτωση να
συνδεθεί ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας
με το αμάξωμα και συνεχίζετε με τη
φόρτιση όπως περιγράφεται πιο πάνω. Σε
εξαιρετικές περιπτώσεις μπορεί να συνδεθεί
ο θετικός πόλος της μπαταρίας με το
GR
αμάξωμα (θετική γείωση). Στην περίπτωση
αυτή συνδέστε το μαύρο καλώδιο φόρτισης
με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Κατόπιν συνδέστε το κόκκινο καλώδιο
φόρτισης μακριά από τη μπαταρία και το
σωλήνα βενζίνης με την καροσερί.
•
Αφού συνδεθεί η μπαταρία με τον φορτιστή,
μπορείτε να συνδέσετε τον φορτιστή
σε πρίζα (βλ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά).
Μπορείτε τώρα να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
φόρτισης (βλ. εδάφιο 5.2.2)
•
Προσοχή! Από τη φόρτιση μπορεί να
δημιουργηθεί επικίνδυνο κροτούν αέριο.
Γιαυτό να αποφεύγετε κατά τη φόρτιση τον
σχηματισμό σπινθήρων και ανοικτή φωτιά.
Κίνδυνος έκρηξης! Γιαυτό να προσέχετε
τον καλό αερισμό του χώρου.
•
Εάν προβληθεί στην οθόνη LCD „FUL"
(και όλες οι γραμμές εικ. 2/αρ. H) έχει
περατωθεί η φόρτιση. Ο φορτιστής
διατηρεί τη μπαταρία με φόρτιση σε 95 –
100% διατιθέμενη δυναμικότητα. Εάν η
συσκευή ήδη μετά από μερικά λεπτά το
δείξει αυτό, σημαίνει χαμηλή δυναμικότητα
της μπαταρίας. Η μπαταρία πρέπει να
αντικατασταθεί.
Υπολογισμός της διάρκειας φόρτισης
(εικόνα 3)
Η διάρκεια της φόρτισης εξαρτάται από
την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.
Σε περίπτωση κενής μπαταρίας η διάρκεια
φόρτισης μπορεί να υπολογιστεί έως περ. 80%
με τον ακόλουθο τύπο:
Χρόνος φόρτισης/h =
•
Το ρεύμα φόρτισης να είναι τουλ. 1/10 της
ονομαστικής δυναμικότητας σε αμπέρ και
να μην υπερβαίνει το ήμισυ της ονομαστικής
δυναμικότητας σε αμπέρ.
•
Οι χρόνοι φόρτισης παρατείνονται σε
περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας
περιβάλλοντος.
5.5 Σύμβολα προγραμμάτων στην οθόνη
(εικ. 2 / αρ. Κ)
Στην οθόνη προβάλλεται στις ακόλουθες
περιπτώσεις το σφάλμα „Err":
•
Όταν συνδέθηκαν η κλέμες σύνδεσης
στις συνδέσεις της μπαταρίας με λάθος
πόλους. Η προστασία από επιλογή λάθος
πόλου εξασφαλίζει το να μη υποστεί ζημιά
- 139 -
δυναμικότητα μπαταρίας σε
Amp. (ρεύμα φόρτισης)
Ah
