Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.3.5 RECOND
Polnilni program s polnjenjem s konstantnim
tokom 1,5 A izključno za obnovitev polnilne zmo-
gljivosti globoko izpraznjenih svinčeno-kislinskih
akumulatorjev, ki imajo minimalno preostalo na-
petost 3 V. Polnilni program ni primeren za VRLA
akumulatorje (npr. AGM ali GEL) in LiFePO4
akumulatorje. Pozor! Uporabljajte le v prostem,
demontiranem akumulatorju in ne v vgrajenem
stanju v povezavi s krovno elektroniko vašega vo-
zila. Povečana polnilna napetost lahko poškoduje
krovno elektroniko. Postopek RECOND je treba
nadzorovati vsake pol ure in ne sme trajati dlje kot
4 ure.
Uporaba polnilnega programa RECOND
•
Polnilnik priključite na svinčev akumulator,
kot je opisano v poglavju 5.4 in vsake pol ure
nadzorujte postopek polnjenja.
•
Napajalnik odstranite najkasneje v 4 urah ali
takoj, ko začne akumulator slišno uplinjati
(mehurčki), kot opisuje poglavje 5.4.
5.3.6 12V LFP
Polnilni tok največ 5 A, mikroprocesorsko krmiljen
in odvisen od napolnjenosti akumulatorja. Polnilni
program posebej za litij-železofosfatne (LiFePO4/
LFP) akumulatorje, ki so sami opremljeni s siste-
mom Management System (BMS). LiFePO4/LFP
akumulatorji, ki nimajo BMS, ne smete polniti.
5.3.7 For (FORCE)
Polnilni program s povečano napetostjo ob koncu
polnjenja in kratkotrajnim polnilnim tokom 5 A,
izključno za obnovitev polnilne zmogljivosti globo-
ko izpraznjenih svinčeno-kislinskih akumulatorjev,
ki imajo preostalo napetost vsaj 1V. Program
polnjenja je mogoče aktivirati le, ko akumulator ni
priključen (glejte točko 5.2.1).
Akumulator se s 5A polni pribl. 5 minut. Aku-
mulator mora imeti tako več kot 3 V preostale
napetosti. V tem primeru naprava še naprej polni
akumulator v polnilnem programu »12V STD«. Če
temu ni tako, se na LED-zaslonu prikaže »BAt«.
Akumulator je okvarjen.
Opozorilo!
•
Upoštevajte navodila proizvajalca baterije.
•
Uporabljajte le v prostem, demontiranem aku-
mulatorju in ne v vgrajenem stanju v povezavi
s krovno elektroniko vašega vozila. Povečana
polnilna napetost lahko poškoduje krovno
elektroniko.
•
Program FORCE uporabljajte samo z
običajnimi svinčeno-kislinskimi akumulatorji
(mokri/Ca/Ca- akumulatorji).
SLO
•
V nobenem primeru ne uporabljajte akumu-
latorja zaprtega načina izdelave (akumulator
VRLA, kot so npr. AGM- ali GEL-akumulatorji)
ali litij-železofosfatnega (LiFePO4/LFP) aku-
mulatorja.
•
Zaščita pred zamenjavo pola ni na vol-
jo. Pri zamenjavi pola obstaja nevarnost
poškodovanja polnilnika in akumulatorja.
Pri priključevanju obvezno pazite, da so poli
priključeni pravilno.
5.3.8 Dodatna funkcija SUPPLY
Za 12-V enosmerno napetost, npr. pri menjavi
akumulatorja ali za uporabo 12-V enosmernega
toka /porabnike z največ 5 A, ki so namenjeni tudi
za 12-V priključek v vozilu.
Opozorilo! Zaščita pred zamenjavo pola ni
na voljo. Pri zamenjavi pola obstaja nevarnost
poškodovanja polnilnika in akumulatorja/krov-
nega omrežja vozila ali priključenih porabnikov.
Pri priključevanju obvezno pazite, da so poli
priključeni pravilno. Upoštevajte najv. porabo
energije porabnika (gl. Tehnične podatke).
Napotki:
•
Enosmerna napetost, ki je na voljo (prikazana
na zaslonu), ni odvisna od bremena in je brez
obremenitve pribl. 13,7 V.
•
Funkcija je primerna za porabnike, ki delujejo
npr. na vžigalniku v vozilu.
•
Upoštevajte navodila za uporabo vašega 12 V
porabnika.
5.4 Polnjenje akumulatorja:
•
Najprej priključite rdeči polnilni kabel na plus-
pol akumulatorja.
•
Nato odstranite črni polnilni kabel z akumula-
torja in priključite napeljavo bencina na ohišje.
•
Opozorilo! V običajnem primeru je negativni
pol akumulatorja povezan s šasijo, zato pri
polnjenju ravnajte, kot je opisano. V izjemnih
primerih je lahko s šasijo povezan pozitivni
pol akumulatorja (pozitivna ozemljitev). V tem
primeru priključite črni napajalni kabel na mi-
nus pol akumulatorja. Nato s šasijo povežite
rdeči polnilni kabel, proč od akumulatorja in
napeljave za bencin.
•
Ko akumulator priključite na napajalnik, lahko
napajalnik priključite v vtičnico (gl. Tehnične
podatke). Sedaj lahko spreminjate nastavitve
polnjenja (gl. poglavje 5.2).
•
Pozor! Ob polnjenju lahko nastaja nevaren
pokalni plin, zato med polnjenjem preprečite
nastajanje isker in odprti ogenj. Nevarnost
- 97 -
