Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Waarschuwing! Normaal gezien is de nega-
tieve accupool verbonden met de carrosserie
en gaat u om te laden te werk zoals hierboven
beschreven. In uitzonderingsgevallen kan
het mogelijk zijn dat de positieve accupool is
verbonden met de carrosserie (positieve aar-
ding). In dit geval sluit u de zwarte aardkabel
aan op de minpool van de accu. Vervolgens
verbindt u de rode laadkabel, op afstand van
accu en benzineleiding, met de carrosserie.
•
Nadat de accu is aangesloten aan de lader
kunt u de lader aansluiten aan een contact-
doos (z. Technische gegevens). U kunt nu de
laadinstellingen wijzigen (z. hoofdstuk 5.2.2).
•
Opgelet! Door het laden kan gevaarlijk
knalgas ontstaan; daarom tijdens het laden
vonkvorming en open vuur vermijden. Explo-
siegevaar! Zorg voor een goede beluchting
in de ruimtes.
•
Als op het LCD-display 'FUL' verschijnt (en
alle deelstreepjes (afb. 2, pos. H)), dan is het
laadproces afgesloten. De lader houdt de
accu door impulslading op 95 – 100% be-
schikbare capaciteit. Mocht de lader dit al na
enkele minuten aangeven, dan wijst dit erop
dat de accucapaciteit gering is. De accu moet
worden vervangen.
Berekening van de laadtijd (afbeelding 3)
De laadtijd wordt bepaald door de laadtoestand
van de accu. Bij een lege accu kan de laadtijd bij
benadering tot ca. 80% lading met de volgende
formule worden berekend:
batterijcapaciteit in Ah
laadtijd/h =
amp. (laadstroom)
•
De laadstroom moet ten minste 1/10 van de
nominale capaciteit in ampère bedragen en
mag niet meer dan de helft van de nominale
capaciteit in ampère zijn.
•
De oplaadtijden nemen toe bij lage omge-
vingstemperaturen.
NL
5.5 Fout-indiciatie op het display (afb. 2 / pos.
K))
Het display toont een ‚Err'-fout in de volgende
gevallen:
•
Wanneer de aansluitklemmen met verkeer-
de polariteit werden aangesloten aan de
accu. De beveiliging tegen verkeerde poling
garandeert dat accu en lader niet worden be-
schadigd. Verwijder de lader van de accu en
start het laadproces nog een keer. Voorzich-
tig! In het FORCE en SUPPLY programma
staat de beveiliging tegen verkeerde poling
niet ter beschikking.
•
Wanneer er sprake is van een kortsluiting van
de beide aansluitklemmen (metalen delen en
klemmen raken elkaar). De beveiliging tegen
kortsluiting garandeert dat de lader niet wordt
beschadigd.
5.6 Laden van de accu beëindigen
•
Trek de netstekker uit het stopcontact.
•
Neem eerst de zwarte laadkabel los van de
carrosserie.
•
Neem daarna de rode laadkabel los van de
pluspool van de batterij.
•
Opgelet! Bij positieve aarding maakt u eerst
de rode laadkabel los van de carrosserie en
dan de zwarte laadkabel van de accu.
Aanwijzing! Als de netstekker wordt uitgetrokken
maar de laadkabel verder blijft aangesloten aan
de accu, dan ontneemt de lader een geringe
stroom uit de accu. Wij raden daarom aan om de
lader als hij niet wordt gebruikt altijd compleet van
de accu te isoleren.
- 74 -
