Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
Ţineţi cont de instrucţiunile de utilizare ale
consumatorului dumneavoastră de 12 V.
5.4 Încărcarea bateriei:
•
Racordaţi întâi cablul de încărcare roşu la
polul pozitiv al bateriei.
•
După aceea racordaţi cablul de încărcare ne-
gru pe caroseria autovehiculului, la distanţă
de baterie şi conducta de benzină.
•
Avertisment! În mod normal, polul nega-
tiv al bateriei este conectat la caroserie
şi încărcarea se efectuează precum este
descris anterior. În cazuri excepţionale
este posibil ca polul pozitiv al bateriei să fie
conectat la caroserie (pământare pozitivă).
În acest caz conectaţi cablul de încărcare
negru la polul negativ al bateriei. După aceea
conectaţi cablul de încărcare roşu la caro-
serie, la distanţă de baterie şi conducta de
benzină.
•
După racordarea bateriei la aparatul de
încărcat, acesta poate fi racordat la o priză
(a se vedea datele tehnice). Acum puteţi
modifica reglajele de încărcare (a se vedea
secţiunea 5.2.2).
•
Atenţie! Prin încărcare se poate produce un
gaz detonant periculos, de aceea evitaţi în
timpul încărcării formarea de scântei şi focul
deschis. Pericol de explozie! Ţineţi cont de
o aerisire bună a încăperilor.
•
Dacă pe afişajul LCD apare „FUL" (şi toate
liniile de gradaţie, fig. 2/poz. H), procesul de
încărcare este încheiat. Aparatul de încărcat
menţine bateria prin încărcarea cu impuls
la 95 – 100 % din capacitatea disponibilă a
bateriei. Dacă afişajul apare pe aparatul de
încărcat deja după câteva minute, acest lucru
indică o capacitate redusă a bateriei. Bateria
trebuie înlocuită în acest caz.
Calculul duratei de încărcare (Fig. 3a-3c)
Durata de încărcare este determinată de nivelul
de încărcare al bateriei. Durata aproximativă de
încărcare a unei baterii goale până la un nivel
de încărcare de cca. 80% poate fi calculată cu
următoarea formulă:
Durata de încărcare/h =
•
Curentul de încărcare ar trebui să fie de min.
1/10 din capacitatea nominală în amperi și
să nu depășească jumătate din capacitatea
nominală în amperi.
Capacitatea bateriei în A
Amp. (Curent de încărcare)
RO
•
Timpul de încărcare se prelungește la tempe-
raturi ambiante scăzute.
5.5 Afi șarea erorilor pe ecran (Fig. 2 / Poz. K)
Ecranul afi șează o eroare „Err", în următoarele
cazuri:
•
Tensiunea bateriei este mai mică de 3,5 V sau
mai mare de 15 V. Bateria nu este prevăzută
pentru a fi încărcată sau este defectă. Dacă
bateria nu poate fi încărcată, acest lucru poa-
te fi cauzat şi de alte defecte ale bateriei.
•
Bornele de legătură au fost racordate cu po-
laritate greşită la racordurile bateriei. Protecţia
polarităţii asigură ca bateria şi aparatul de
încărcat să nu fie deteriorate. Îndepărtaţi
aparatul de încărcat de la baterie şi începeţi
din nou procesul de încărcare. Atenţie! În
cadrul programelor FORCE și SUPPLY nu
este disponibilă protecţia împotriva polarităţii
inversate.
•
Există un scurtcircuit la cele două borne de
legătură (se ating componente metalice ale
clemelor). Protecţia de scurtcircuit asigură ca
aparatul de încărcat să nu fie deteriorat.
5.6 Terminarea încărcării bateriei
•
Scoateţi ştecherul din priză.
•
Îndepărtaţi întâi cablul de încărcare negru de
pe caroserie.
•
După aceea deconectaţi cablul de încărcare
roşu de la polul pozitiv al bateriei.
•
Atenţie! În cazul pământării pozitive,
deconectaţi întâi cablul de încărcare roşu de
la caroserie, apoi cablul de încărcare negru
de la baterie.
Indicaţie! Dacă s-a scos ştecherul din priză şi
cablurile de încărcare rămân în continuare ra-
cordate la baterie, aparatul de încărcat consumă
puţin curent de la baterie. De aceea recomandăm
îndepărtarea completă a aparatului de încărcat
de la baterie în caz de neutilizare.
- 114 -
