Sistemas de seguridad de marcha
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peligro de que el vehículo derrape y de sufrir
un accidente.
Desconecte el sistema ESP
ciones descritas a continuación.
En las situaciones indicadas a continuación
puede ser recomendable desconectar el sis-
®
tema ESP
:
en servicio con cadenas para nieve
R
al circular por nieve profunda
R
al circular sobre arena o grava
R
i
Conecte de nuevo el sistema ESP
pronto como dejen de darse las circuns-
tancias indicadas arriba. De lo contrario, el
®
sistema ESP
caso de derrapar o de que patine una
rueda.
Conexión o desconexión del sistema ESP
Puede desconectar o conectar el sistema
®
ESP
mediante el ordenador de a bordo
(
página 292).
Y
®
ESP
desconectado:
Se ilumina el testigo de advertencia ESP
å del cuadro de instrumentos.
®
ESP
conectado:
Se apaga el testigo de advertencia ESP
å del cuadro de instrumentos.
Propiedades con el sistema ESP
nectado
Si está desconectado el sistema ESP
nan una o varias ruedas, parpadea el testigo
de advertencia ESP
dro de instrumentos. Esto indica que el sis-
®
tema ESP
no estabiliza el vehículo.
Si desconecta el sistema ESP
el sistema ESP
R
de marcha
deja de limitarse el par motor y pueden
R
patinar las ruedas propulsoras
El giro en vacío de las ruedas, sin contacto
con el suelo, genera un efecto de fresado
que mejora la tracción.
®
sólo en las situa-
no estabilizaría el vehículo en
®
desco-
®
®
÷ situado en el cua-
®
:
®
ya no mejora la estabilidad
sigue estando activado el sistema de regu-
R
lación de la tracción
puede seguir frenando con la asistencia del
R
sistema ESP
pedal del freno
Asistente para viento lateral (vehículos
sin MAGIC BODY CONTROL)
Información de carácter general
Vehículos con MAGIC BODY CONTROL: infor-
mación para la estabilización del vehículo en
caso de viento lateral (
®
tan
Las ráfagas intensas de viento lateral pueden
perjudicar la estabilidad direccional de su
vehículo. La función de asistencia a la con-
ducción frente a viento lateral integrada en el
sistema ESP
notablemente.
®
En función de la dirección y de la intensidad
del viento lateral que choca contra su
vehículo, se interviene automáticamente el
sistema ESP
Una intervención de los frenos estabilizadora,
mediante el programa electrónico de estabi-
®
OFF
lidad (ESP), le asiste para mantener el
vehículo en el carril.
El asistente para viento lateral se activa a
®
OFF
partir de una velocidad del vehículo de
80 km/h durante la marcha en línea recta o
con ligeras curvas.
Indicaciones de seguridad importantes
y pati-
Si desconecta el sistema ESP
desconectado a causa de una avería, también
se desactiva el asistente para viento lateral.
EBD (distribución electrónica de la
fuerza de frenado)
Información de carácter general
El sistema EBD controla y regula la presión de
frenado en las ruedas traseras para mejorar la
estabilidad de marcha al frenar el vehículo.
®
accionando fuertemente el
página 231).
Y
®
reduce estas perturbaciones
®
.
®
, o si se ha
