diferenciar distintas condiciones al sobrepa-
sar la marca de limitación de carril.
La advertencia por vibración se produce con
anterioridad:
si se acerca a las marcas de limitación de
R
carril exteriores en las curvas
si circula por carriles muy anchos, por
R
ejemplo, por autopistas
si el sistema detecta marcas de limitación
R
de carril continuas
No obstante, la advertencia por vibración se
produce con posterioridad:
si circula por carriles estrechos
R
si recorta una curva
R
Intervención de los frenos para corregir el
carril
Al abandonar el carril, el sistema efectúa bajo
determinadas circunstancias una breve inter-
vención en el sistema de frenado de uno de
los lados del vehículo. Esta intervención de
los frenos le servirá de ayuda para que su
vehículo vuelva al carril inicial.
G
ADVERTENCIA
La intervención de los frenos para corregir el
carril no siempre puede devolver el vehículo al
carril original. Existe peligro de accidente.
Gire, frene o acelere siempre, especialmente
cuando el detector de carril con aviso por
vibración activo esté emitiendo una adverten-
cia o frenando para corregir el carril.
G
ADVERTENCIA
El detector de carril con aviso por vibración
activo no detecta la situación del tráfico ni a
los usuarios de la vía. En casos muy poco fre-
cuentes, el sistema puede realizar una inter-
vención de los frenos inadecuada, por ejem-
plo, si entra deliberadamente en contacto con
una marca de limitación de carril continua.
Existe peligro de accidente.
Puede cancelar una intervención de los frenos
en cualquier momento, por ejemplo, manio-
brando ligeramente en sentido contrario.Ase-
gúrese de que exista siempre una distancia
Sistemas de conducción
suficiente respecto a otros usuarios de la
carretera u obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Si se produce una intervención de los frenos
para corregir el carril, en el visualizador mul-
tifuncional se muestra una indicación :. La
intervención de los frenos también reduce
ligeramente la velocidad de marcha.
Una intervención de los frenos para corregir
el carril solo puede producirse en caso de que
se sobrepase una marca continua o disconti-
nua de señalización de carril detectada sobre
la calzada. El sistema debe haber emitido pre-
viamente una advertencia mediante una
vibración intermitente en el volante de la
dirección. Además, debe haberse detectado
un carril con marcas de limitación a ambos
lados.
En caso de una marca discontinua de limita-
ción de carril, solo se puede realizar una inter-
vención de los frenos para corregir el carril si
se ha detectado un vehículo en el carril con-
tiguo. Los vehículos que pueden ejercer una
influencia sobre la intervención de los frenos
son los vehículos que circulan en sentido con-
trario, los vehículos que efectúan un adelan-
tamiento y el tráfico paralelo.
i
Solo puede producirse una nueva inter-
vención de los frenos para corregir el carril
si su vehículo ha vuelto previamente al
carril inicial.
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