Función de frenado autónomo
Si el conductor no reacciona a la advertencia
de distancia en una situación crítica, el sis-
tema COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
ayudará al conductor mediante una función
de frenado autónomo.
Mediante la función de frenado autónomo:
le queda más tiempo al conductor para
R
reaccionar ante una situación crítica
el conductor puede evitar un accidente o
R
puede reducir las consecuencias del acci-
R
dente
La función de frenado autónomo está dispo-
nible en los siguientes márgenes de veloci-
dad:
de 7 km/h a aprox. 105 km/h con objetos
R
en movimiento
de 7 km/h a aprox. 50 km/h con objetos
R
fijos
Si la función de frenado autónomo activa una
presión de frenado especialmente elevada,
se activan simultáneamente medidas preven-
tivas de protección de los ocupantes (PRE-
®
-SAFE
).
Servofreno de emergencia adaptativo
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
página 78).
Y
El servofreno de emergencia adaptativo
actúa en situaciones de frenado de emergen-
cia a una velocidad superior a 7 km/h. El sis-
tema evalúa la situación del tráfico por medio
de sensores de radar.
G
ADVERTENCIA
El servofreno de emergencia adaptativo no
reconoce siempre de forma clara objetos o
situaciones de tráfico complejas.
En estos casos, el servofreno de emergencia
adaptativo puede:
intervenir sin razón
R
no intervenir.
R
Sistemas de seguridad de marcha
Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar. Finalice la intervención del freno en situa-
ciones de marcha normal.
G
ADVERTENCIA
El servofreno de emergencia adaptativo no
reacciona:
ante personas o animales
R
ante los vehículos que circulan en dirección
R
contraria
ante el tráfico transversal
R
en curvas
R
Por ello, el servofreno de emergencia adap-
tativo no podrá intervenir en todas las situa-
ciones críticas. Existe peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar.
En situaciones de marcha complejas, pero no
críticas, el sistema también puede efectuar
intervenciones de los servofrenos de emer-
gencia.
Si el servofreno de emergencia adaptativo
deja de estar operativo a consecuencia de
una avería en el sistema de sensores de radar,
siguen estando disponibles el sistema de fre-
nos con plena servoasistencia de frenado y el
sistema BAS.
El servofreno de emergencia adaptativo
detecta los obstáculos situados durante
algún tiempo en su trayecto de marcha con
ayuda del sistema de sensores de radar.
Si el servofreno de emergencia adaptativo
detecta peligro de colisión por alcance, el sis-
tema calcula la presión de frenado necesaria
para evitar la colisión. Si pisa firmemente el
pedal del freno, el servofreno de emergencia
adaptativo incrementa la presión de frenado
automáticamente a un valor adecuado a la
situación del tráfico.
83
Z
