180 Conducir y aparcar
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La cubierta de la cámara se cierra automática-
mente al cabo de un tiempo o si desconecta el
vehículo con la cubierta abierta.
Cámara de 360°
Funcionamiento de la cámara de 360°
El sistema está formado por cuatro cámaras: Las
cámaras detectan el área circundante del vehículo.
El sistema le sirve de ayuda, porejemplo, al apar-
car o en salidas con mala visibilidad.
La cámara de 360° constituye solamente un
medio auxiliar. No puede sustituir en ningún caso
su atención al entorno. La responsabilidad de
maniobrar y aparcar de forma segura recae siem-
pre en el conductor. Asegúrese de que al manio-
brar y al aparcar no se encuentren, entre otros,
personas, animales u objetos en la zona de manio-
bras.
El sistema evalúa las imágenes de las siguientes
cámaras:
Cámara de marcha atrás
R
Cámara frontal
R
Dos cámaras laterales en los retrovisores exte-
R
riores
Vistas de la cámara de 360°
Mediante las teclas programables situadas por
debajo o al lado puede elegir entre las siguientes
vistas:
Representación con teclas programables situadas
en la parte inferior
1
Vista gran angular delantera
2
Top View con imagen de la cámara frontal
3
Top View con imagen de las cámaras laterales
hacia delante (vista de la llanta de las ruedas
delanteras)
4
Vista gran angular trasera
5
Top View con imagen de la cámara de marcha
atrás
6
Top View con imagen de las cámaras laterales
hacia atrás (vista de la llanta de las ruedas tra-
seras)
Top View
1
Carril para indicar el ángulo de giro actual del
volante
2
Indicación de advertencia de la ayuda para
aparcar PARKTRONIC
3
Vehículo desde arriba
El color de los segmentos de la indicación de
advertencia
2
depende de la distancia hasta el
obstáculo detectado:
Segmentos amarillos: obstáculos a una distan-
R
cia de entre aproximadamente 0,4 m y 1,0 m
Segmentos rojos: obstáculos a una distancia
R
muy reducida de aproximadamente 0,3 m o
menos
Si la ayuda para aparcar PARKTRONIC está opera-
tiva y no detecta ningún objeto, los segmentos del
lado activo respectivo se muestran finos y en color
amarillo.
Líneas auxiliares
1
Carril amarillo de los neumáticos para indicar
el giro actual del volante (dinámico)
2
Línea auxiliar amarilla, anchura del vehículo
(superficie que se va a atravesar) en función
del giro del volante actual (dinámico)
