146 Conducir y aparcar
Límites del sistema
El efecto de frenado del motor eléctrico durante la
recuperación en régimen de retención está redu-
cido o no está disponible en las siguientes situa-
ciones:
al incrementarse el estado de carga de la bate-
R
ría de alto voltaje
si la batería de alto voltaje todavía no ha alcan-
R
zado la temperatura de servicio
durante la marcha con el vehículo casi parado
R
en la posición del cambio i
R
durante y después de una regulación del sis-
R
®
tema ESP
Ajuste manual de la recuperación de la fuerza de
frenado
Con ayuda de las levas de cambio en el volante
puede adaptar manualmente la intensidad de la
recuperación en régimen de retención.
Cuanto mayor es la recuperación, más se frena el
vehículo al rodar por inercia y más energía eléc-
trica se transfiere a la batería de alto voltaje.
%
Después de arrancar de nuevo el vehículo se
activa automáticamente el nivel de recupera-
ción energética h.
Si previamente había seleccionado el nivel de
recuperación energética hÃ, este se
ajusta automáticamente al arrancar de nuevo
el vehículo.
Aumento de la recuperación: tire brevemente
#
de la leva de cambio en el volante 1.
Reducción de la recuperación: tire brevemente
#
de la leva de cambio en el volante 2.
Selección de hÃ: tire de forma prolon-
#
gada de la leva de cambio en el volante
2.
Están disponibles los siguientes niveles de recupe-
ración energética:
hà Recuperación con ayuda de radar
R
teniendo en cuenta la situación del tráfico o
recuperación inteligente y previsora con el
asistente ECO
hq Sin recuperación: el vehículo queda en
R
modo de planeo y se desplaza libremente
h Recuperación normal (ajuste estándar)
R
h± Recuperación reforzada: deceleración
R
incrementada del vehículo en el régimen de
retención
h±± Recuperación máxima: deceleración
R
máxima del vehículo en el régimen de reten-
ción
En el visualizador del cuadro de instrumentos se
muestra el nivel de recuperación energética ajus-
tado actualmente en la indicación de la posición
del cambio, porejemplo h±.
%
El asistente ECO evalúa, adicionalmente a la
detección por radar, más datos sobre el reco-
rrido previsto. Gracias a ello, el asistente ECO
puede ayudar a adaptar el modo de conducir
de forma óptima al recorrido de la ruta, consu-
mir el mínimo de energía y recuperarla.
Posiciones de la llave
& ADVERTENCIA Peligro de accidente– y de
sufrir lesiones en caso de dejar a niños sin
vigilancia en el vehículo
Si deja a los niños sin vigilancia en el vehículo,
estos pueden, sobre todo,
abrir las puertas y poner en peligro a otras
R
personas o usuarios de la vía.
abandonar el vehículo y que otro vehículo
R
los atropelle.
manejar el equipamiento del vehículo y, por
R
ejemplo, quedar atrapados.
Además, los niños podrían poner el vehículo en
movimiento en caso de que, por ejemplo:
suelten el freno de estacionamiento.
R
modifiquen la posición del cambio.
R
arranquen el vehículo.
R
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
#
el vehículo.
1
o
Al salir del vehículo, lleve siempre con-
#
sigo la llave y cierre el vehículo.
Guarde la llave fuera del alcance de los
#
niños.
