[Br.]:[XXX]. Le système par défaut est le pouce.
6.4.3 Saisie de la valeur du diamètre du pneu
Dia (diamètre)
Après avoir confirmé le diamètre de la jante,
appuyer sur la touche
pour saisir le diamètre de la jante sur l'écran.
À ce moment, l'écran affiche [Dia]:[XXX]. Le
système par défaut est le mm.
6.4.4 CONVERSION DES UNITÉS
1. Conversion de l'unité de la Br de la jante de
pouce en mm :
Normalement, l'affichage Br est en pouces. Si
vous souhaitez que l'unité de l'écran soit en
mm, utiliser la touche
conversion de l'unité de pouce en mm.
2. Conversion de l'unité du DIA de la jante de
pouce en mm :
Normalement, l'affichage du DIA est en pouces.
Si vous souhaitez que l'unité de l'écran soit en
mm, utiliser la touche
conversion de l'unité de pouce en mm.
Après la conversion de l'unité, l'unité d'affichage
des valeurs Br et DIA de la jante est le mm, mais
si l'on éteint puis l'on rallume l'équilibreuse,
l'unité est le pouce.
3. Conversion d'unité de gramme en once
Normalement, l'unité de la valeur de balourd est
le gramme (g). Si vous voulez utiliser l'once (Oz)
comme unité, vous pouvez exécuter la conversion
g/Oz. L'unité de la valeur de balourd affichée est
le gramme (g). Pour effectuer la conversion de
l'unité du gramme à l'once, appuyer sur
6.4.5 Appuyer sur la touche de démarrage
, l'équilibreuse commence à fonctionner.
La machine s'arrête automatiquement après
quelques secondes. La machine peut également
démarrer en abaissant le protège-roue, fonction
qui peut être réglée par le programme.
6.4.6 AFFICHAGE DE LA VALEUR DE BALOURD
Au terme de la rotation, l'écran affiche la valeur
ProLine 60 - Manuel d'utilisation
du balourd intérieur
Lorsque toutes les voyants de position s'allu-
ment à l'intérieur et à l'extérieur, la position de
pose de la masse est indiquée.
6.4.7 Tourner la roue, lorsque le voyant de posi-
tion gauche s'allume, la position la plus haute
est la position de balourd intérieur et lorsque le
voyant de position droite s'allume, la position la
plus haute est la position de balourd extérieur.
6.4.8 Ajouter la masse correspondant au point
de balourd et recommencer l'essai jusqu'à ce
que le pneu soit équilibré.
pour réaliser la
1. Au démarrage de la machine, tirer la roue à la
main pour l'aider à démarrer la rotation, en par-
ticulier pour les pneus relativement plus grands,
afin de prolonger la durée de vie du moteur.
pour réaliser la
2. Contrôler les erreurs éventuelles de dimen-
sion. Contrôler si les méthodes d'équilibrage
correspondent à la configuration de la jante
et sélectionner l'équilibreuse la plus facile à
équilibrer.
3. Contrôler si la frette de blocage est serrée
ou non.
4. Au terme de l'équilibrage, retirer le pneu.
Veiller à le manipuler avec précaution et éviter
de heurter l'arbre principal.
5. Lors de l'accrochage de la masse, utiliser une
marteau pour accrocher
la masse sur la jante sans trop forcer. Ne pas
frapper trop fort sur l'arbre principal pour éviter
d'endommager le capteur. La position de fixa-
.
tion de la masse doit être exempte de graisse
et doit être sèche.
de la jante. Tirer la roue à la main.
PRÉCAUTION
et extérieur
F
75