Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Świeca zapłonowa (rys. 6 - 7)
Rura wydechowa/obudowa są bardzo gorące w cza-
sie eksploatacji. Odczekać, aż silnik ostygnie.
NIGDY nie dotykać gorącego silnika.
• Wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej (8).
• Wykręcić świecę zapłonową (I) i sprawdzić.
• Sprawdzić izolator. W przypadku uszkodzeń takich
jak np. pęknięcia lub odłamki: Wymienić świecę za-
płonową (I).
• Elektrody świec zapłonowych wyczyścić drucianą
szczoteczką.
• Sprawdzić odstęp elektrod i ustawić. Odstęp 0,75
mm.
• Wkręcić świecę zapłonową (I) i dokręcić kluczem
do świec zapłonowych.
• Nałożyć wtyczkę świecy zapłonowej (8) na świecę (I).
Zwracać uwagę, by podczas wymiany żadne zanie-
czyszczenia nie przedostały się do głowicy cylindra.
Sprawdzić osadzenie świecy zapłonowej (I).
• Luźna świeca zapłonowa może uszkodzić silnik na
skutek przegrzania.
• Silne pociągnięcie może uszkodzić gwint w głowi-
cy cylindra.
Za wynikające stąd szkody producent nie odpowiada;
ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.
Wymiana głowicy ssącej (rys. 8)
Filtr filcowy (J) głowicy ssącej może się zatykać w
trakcie użytkowania. W celu zapewnienia prawidło-
wego doprowadzania paliwa do gaźnika głowicę ssą-
cą należy wymieniać co ok. kwartał.
W celu wymiany wyciągnąć głowicę ssącą drucia-
nym hakiem przez otwór wlewu paliwa.
Informacje serwisowe
Należy wziąć pod uwagę, że następujące części tego
produktu podlegają normalnemu podczas eksploata-
cji lub naturalnemu zużyciu bądź że następujące czę-
ści konieczne są jako materiały eksploatacyjne.
Części zużywające się*: Świeca zapłonowa, Wiertło
* nie zawsze wchodzą w zakres dostawy
Części zamienne i wyposażenie można zamówić w
naszym punkcie serwisowym. W tym celu zeskano-
wać kod QR znajdujący się na stronie tytułowej.
10. Przechowywanie i transport
Transport
Przed transportem lub odstawianiem w pomieszcze-
niach wewnętrznych poczekać, aż silnik maszyny
ostygnie, by uniknąć poparzenia i wykluczyć zagro-
żenie pożarowe.
W przypadku zmiany miejsca, także przy małej odle-
głości w czasie pracy, należy wyłączyć silnik.
Świder ziemny trzymać tylko za uchwyt. nie dotykać
obudowy (niebezpieczeństwo poparzenia).
Podczas transportu w samochodzie należy zapewnić
stabilną pozycję świdra.
Przed transportem należy opróżnić całkowicie zbior-
nik paliwa (2).
Przechowywanie
Nie przechowywać nigdy świdra ziemnego dłużej niż
30 dni, bez wykonania następujących czynności.
Przestrzegać wskazówek dotyczących czyszczenia
i konserwacji przed przechowywaniem urządzenia!
Przechowywanie świdra ziemnego
Jeżeli świder ziemny przechowywany jest dłużej niż
30 dni, należy go odpowiednio przygotować. W prze-
ciwnym razie paliwo pozostałe w gaźniku ulotni się,
pozostawiając gumowy nalot. Mogłoby to utrudnić
uruchomienie i skutkować drogą naprawą.
• Zdjąć powoli korek wlewu, by zredukować ewen-
tualnie ciśnienie w zbiorniku. Opróżnić ostrożnie
zbiornik.
• Uruchomić silnik i pozostawić pracujący do mo-
mentu aż silnik się zatrzyma, by usunąć paliwo z
gaźnika.
• Pozostawić silnik do ostygnięcia (ok. 5 minut).
• Usunąć świecę zapłonową
• Dodać jedną łyżeczkę czystego oleju do silników
dwusuwowych do komory spalania. Pociągnąć kil-
kakrotnie powoli linkę rozrusznika, by pokryć ole-
jem komponenty wewnętrzne. Ponownie włożyć
świecę zapłonową.
• Przechowywać świder ziemny w suchym miejscu, z
dala od ewentualnych źródeł zapłonu, np. piec, boj-
ler grzewczy na gaz, suszarka gazowa, itp.
Ponowne uruchomienie świdra ziemnego
• Usunąć świecę zapłonową.
• Pociągnąć szybko linkę rozrusznika, by usunąć
nadmiar oleju z komory spalania.
• Wyczyścić świecę zapłonową i zwrócić uwagę na
prawidłowy odstęp elektrod na świecy zapłonowej;
bądź włożyć nową świecę zapłonową z prawidło-
wym odstępem elektrod.
• Przygotować piłę do eksploatacji.
• Napełnić zbiornik prawidłową mieszanką paliwo-
wo-olejową.
www.scheppach.com
PL | 91
