Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Efter 300 drifttimmar
Byt luftfilter
Viktig information för reparation:
Vid returnering av jordborren för reparation på ser-
viceverkstad, observera att denna av säkerhetsskäl
ska vara tömd på olja och bensin.
Observera!
Förbjudet att röka och elda.
Explosionsrisk
Luftfilter (bild 4 - 5)
Regelbunden rengöring av luftfiltret förebygger fel på
förgasaren.
Rengör luftfiltret och byt luftfilterinsatsen:
• Lossa skruven (E) till luftfilterhuset (3), ta av luftfil-
terskyddet och kontrollera.
• Byt ut skadad insats.
• Använd en ren, fuktad trasa för att torka bort smuts
från filterhusets insida.
• Ta försiktigt loss skuminsatsen (F) och kontrollera
förekomst av skador. Byt ut vid behov.
• Rengör skumfilterinsatsen (F) med varmt vatten
och en mild tvållösning. Skölj grundligt med rent
vatten och låt torka.
Observera!
Använd inte bensin eller rengöringslösningar.
Explosionsrisk
• Sätt dit skumfilterinsatsen (F) och montera luftfil-
terhuset.
Låt aldrig motorn gå utan eller med skadad luftfilte-
rinsats. Det kan leda till motorskador. I så fall: skador
som då uppstår fritar tillverkaren från ansvar och an-
vändaren bär ensam ansvaret och risken.
Tändstift (bild 6 - 7)
Avgashuset blir väldigt varmt under drift. Vänta tills
att motorn svalnat.
Ta aldrig i en varm motor.
• Dra av tändstiftskontakten (8).
• Dra ut och kontrollera tändstiftet (I).
• Kontrollera isolatorn. Vid skador som t.ex. sprickor
eller splitter: Byt tändstiftet (I).
• Rengör tändstiftselektroderna med en stålborste.
• Kontrollera och ställ in elektrodavståndet. Avstånd
0,75 mm.
• Skruva in tändstiftet (I) och dra åt med en tänd-
stiftsnyckel.
• Sätt dit tändstiftskontakten (8) på tändstiftet (I).
Se efter så att det inte finns kvar någon smuts i cylin-
derhuvudet vid bytet.
Kontrollera att tändstiftet (I) sitter ordentligt på plats.
• Ett löst tändstift kan skada motorn vid överhettning.
• Om du drar åt för hårt kan gängan i cylinderhuvu-
det skadas.
Skador som då uppstår fritar tillverkaren från ansvar
och användaren bär ensam ansvaret och risken.
Byte av sugkopp bild 8
Filtfiltret (J) i sugkoppen kan bli igensatt. För att sä-
kerställa obehindrat bränsleflöde till förgasaren, bör
sugkoppen bytas ut en gång i kvartalet.
För att byta ut sugkoppen, använd en vajerkrok och
dra ut sugkoppen genom påfyllningsöppningen.
Serviceinformation
Kom ihåg att följande delar i denna produkt är utsatta
för ett bruksmässigt och naturligt slitage samt att föl-
jande delar krävs som förbrukningsmaterial.
Slitagedelar*: Tändstift, borr
* ingår inte tvunget i leveransomfattningen!
Du kan få reservdelar och tillbehör från vårt service-
center. För att göra detta, skanna QR-koden på för-
stasidan.
10. Förvaring och Transport
Transport
Före transport och innan motorn ska förvaras inom-
hus ska den tillåtas svalna för att undvika brännska-
dor och risk för eldsvåda.
Vid flytt av maskinen under arbetet, och även korta
sträckor, ska motorn vara avstängd.
Bär bara jordborren i handtaget. Undvik kontakt med
huset (risk för brännskador).
Vid transport i fordon är det viktigt att jordborren pla-
ceras korrekt.
Inför transport ska bränsletanken (2) tömmas på allt
bränsle.
Lagring
Viktigt: Förvara aldrig utrustningen under längre tid
än 30 dagar utan att genomföra följande steg.
Följ rengörings- och underhållsföreskrifterna för för-
varing av maskinen!
Förvaring av utrustningen
Om du tänker förvara utrustningen längre än 30 da-
gar måste utrustningen förberedas för detta. Annars
finns bränsle fortfarande kvar i förgasaren och kom-
mer att avdunsta och lämna ett gummiliknande sedi-
ment. Detta kan orsaka problem vid start av utrust-
ningen och kan kräva kostsamma reparationer.
• Avlägsna sakta tanklocket för att släppa eventuellt
tryck som kan ha bildats i tanken. Töm försiktigt
tanken.
• Starta motorn och låt den gå tills utrustningen stan-
nar för att ta bort bränsle från förgasaren.
www.scheppach.com
SE | 135
