Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9. Puhdistus ja huolto
Puhdistus
• Suosittelemme, että laite puhdistetaan heti jokai-
sen käyttökerran jälkeen.
• Puhdista laite säännöllisesti kostealla liinalla ja vä-
häisellä määrällä suopaa. Älä käytä puhdistus- tai
liuotinaineita; ne voivat vahingoittaa laitteen muovi-
osia. Pidä huoli siitä, ettei laitteen sisäosiin pääse
vettä.
Huolto
Kaikissa koneen parissa tehtävissä töissä sytytystul-
pan liitin täytyy vetää irti ja sytytystulppa kiertää ulos.
(Korkeajännite)
Noudata huoltosuunnitelmaa
Päivittäin ennen työskentelyn aloittamista
Tarkasta polttoainesäiliön ja johtojen tiiviys
Tarkasta kiinnityskohdat, pakoputken suojus, ilman-
suodattimen suojus, vaihteiston voitelu, maaporan
kiinnitys ja käyttöelementtien toiminnot.
20 käyttötunnin jälkeen
Puhdista ilmansuodatin ja tarkasta sytytystulppa
100 käyttötunnin jälkeen
Puhdista polttoainesäiliö ja vaihda sytytystulppa
300 käyttötunnin jälkeen
Vaihda ilmansuodatin
Tärkeä ohje korjausta tarvittaessa:
Kun maapora lähetetään korjattavaksi, on huomioita-
va, että turvallisuussyistä laitteesta on tyhjennettävä
öljy ja bensiini pois ennen lähetystä.
Huomio!
Tupakointi ja avotulen teko on kielletty.
Räjähdysvaara
Ilmansuodatin (kuva 4 - 5)
Ilmansuodattimen säännöllinen puhdistus auttaa eh-
käisemään kaasuttimen toimintahäiriöitä.
Puhdista ilmansuodatin ja vaihda ilmansuodattimen
panos:
• Avaa ilmansuodatinkotelon (3) ruuvi (E), ota ilman-
suodattimen suojus pois ja tarkasta.
• Vaihda vioittunut elementti.
• Poista suodatinkotelon sisällä oleva lika puhtaalla,
kostealla pyyhkeellä.
• Ota vaahtomuovipanos (F) varovaisesti pois ja tar-
kasta vaurioiden varalta, vaihda tarvittaessa.
• Puhdista vaahtomuovipanos (F) lämpimällä vedellä
ja miedolla saippualiuoksella. Huuhtele perusteelli-
sesti puhtaalla vedellä ja anna kuivua kunnolla.
Huomio!
Älä käytä bensiiniä tai puhdistusaineliuoksia.
Räjähdysvaara
• Aseta vaahtomuovipanos (F) paikalleen ja asenna
ilmansuodattimen kotelo uudelleen.
Moottoria ei saa käyttää ilman ilmansuodatinpanosta
tai sen ollessa vioittunut. Seurauksena voi olla moot-
torivaurioita. Tässä tapauksessa valmistaja ei ota
vastuuta aiheutuvista vahingoista; käyttäjä on yksin
vastuussa.
Sytytystulppa (kuva 6 - 7)
Pakoputki/kotelo muuttuu käytön aikana erittäin kuu-
maksi. Odota, kunnes moottori on jäähtynyt.
ÄLÄ KOSKAAN koske kuumaan moottoriin.
• Vedä sytytystulpan liitin (8) irti.
• Kierrä sytytystulppa (I) ulos ja tarkasta se.
• Tarkasta eristin. Jos on vaurioita, kuten esimerkiksi
halkeamia tai säröjä: Vaihda sytytystulppa (I).
• Puhdista sytytystulpan elektrodit teräsharjalla.
• Tarkasta ja säädä elektrodietäisyys. Etäisyys 0,75
mm.
• Kierrä sytytystulppa (I) paikalleen ja kiristä sytytys-
tulppa-avaimella.
• Aseta sytytystulpan liitin (8) sytytystulppaan (I).
Pidä huoli siitä, ettei sylinterinkanteen pääse vaihdon
aikana likaa.
Tarkasta, että sytytystulppa (I) on kiinnitetty kunnolla.
• Löysä sytytystulppa voi vahingoittaa moottoria yli-
kuumentuessaan.
• Liian kova kiristäminen voi vahingoittaa kierrettä
sylinterinkannessa.
Valmistaja ei vastaa siitä aiheutuvista vahingoista;
käyttäjä on yksin vastuussa.
Imupään vaihto, kuva 8
Imupään huopasuodatin (J) voi vaurioitua käytön ai-
kana. Jotta polttoaineen syöttö kaasuttimeen toimii
moitteettomasti, imupää on vaihdettava noin kolmen
kuukauden välein.
Kun imupää vaihdetaan, vedä sitä rautalankakoukulla
säiliön sulkuaukon kautta.
Huoltotietoja
Huomaa, että tämän tuotteen seuraavat osat altistu-
vat käytönmukaiselle ja luonnolliselle kulumiselle tai
että seuraavia osia tarvitaan kuluvina materiaaleina.
Kuluvat osat*: Sytytystulppa, pora
* eivät välttämättä sisälly toimitukseen!
Varaosia ja tarvikkeita saa asiakaspalvelupisteistäm-
me. Skannaa sitä varten etusivulla oleva QR-koodi.
www.scheppach.com
FI | 177
