Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9. Почистване и поддръжка
Почистване
• Препоръчваме да почиствате уреда веднага
след всяка употреба.
• Почиствайте уреда редовно с влажна кърпа и
малко мек сапун. Не използвайте почистващи
препарати или разтворители; те биха могли да
разядат пластмасовите части на уреда. Внима-
вайте за това, да не може да попадне вода във
вътрешността на уреда.
Поддръжка
Когато работите по машината, свалете капачката
на запалителната свещ и отвийте запалителната
свещ. (Високо напрежение)
Моля, спазвайте графика за поддръжка
Ежедневно преди започване на работа
Проверете резервоара за гориво и тръбопрово-
дите за уплътненост
Проверете скрепителните елементи, капака на
изпускателната система, капака на въздушния
филтър, смазването на скоростната кутия, гнез-
дото на почвения свредел и функциите на орга-
ните за управление.
След 20 часа работа
Почистете въздушния филтър и проверете запа-
лителната свещ
След 100 часа работа
Почистете резервоара за гориво и проверете за-
палителната свещ.
Смажете редуктора,
След 300 часа работа
Сменете въздушния филтър
Важно указание в случай на ремонт:
При връщане на почвени свредели за ремонт,
моля, имайте предвид, че от съображения за си-
гурност те трябва да бъдат изпратени в сервизна
станция без масло и бензин.
Внимание!
Забранява се пушенето и открития пламък.
Опасност от експлозия
Въздушен филтър (фиг. 4 - 5)
Редовното почистване на въздушния филтър
предотвратява неизправности в карбуратора.
Почистете въздушния филтър и сменете настав-
ката на въздушния филтър:
• Разхлабете винта (E) на корпуса на въздушния
филтър (3), свалете капака на въздушния фил-
тър и проверете.
• Сменете повредения елемент.
200 | BG
• Отстранете мръсотията от вътрешната страна
на корпуса на филтъра с чиста, влажна кърпа.
• Внимателно свалете въздушния филтър (F) и
проверете дали не е повреден, ако е необходи-
мо го сменете.
• Почистете филтърната вложка от пенопласт
(F) с топла вода и мек сапунен разтвор. Изплак-
нете обилно с чиста вода и оставете да изсъх-
не добре.
Внимание!
Не използвайте бензин или почистващи разтво-
ри.
Опасност от експлозия
• Поставете въздушния филтър (F) и монтирай-
те отново корпуса на въздушния филтър.
Не оставяйте двигателя да работи без или с по-
вредена вложка на въздушния филтър. Това
може да доведе до повреда на двигателя. В този
случай: производителят не носи отговорност за
каквито и да било произтичащи от това щети;
рискът за това се носи единствено от потреби-
теля.
Запалителна свещ (фиг. 6 - 7)
Ауспухът/корпусът се нагряват силно по време на
работа. Изчакайте, докато двигателят изстине.
НИКОГА не докосвайте горещия двигател.
• Извадете лулата на запалителна свещ (8).
• Развийте и проверете запалителната свещ (I).
• Проверете изолатора. В случай на повреда, на-
пример пукнатини или отломки: Сменете запа-
лителната свещ (I).
• Почистете
свещ с телена четка.
• Проверете и настройте разстоянието между
електродите. Разстояние 0,75 mm.
• Завинтете запалителната свещ (I) и я затегнете
с гаечен ключ за запалителни свещи.
• Поставете лулата на запалителната свещ (8)
върху запалителната свещ (I).
Уверете се, че при смяната на цилиндровата гла-
ва в нея не е попаднала мръсотия.
Проверете напасването на запалителната свещ
(I).
• Разхлабената запалителна свещ може да по-
вреди двигателя чрез прегряване.
• Прекаленото затягане може да повреди резба-
та в цилиндровата глава.
За щети в резултат на това производителят не
носи отговорност, рискът се поема само от по-
требителя.
www.scheppach.com
електродите
на
запалителната
