Operação - Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original

m AVISO
A alavanca do travão deve engatar em ambas as
posições. Se sentir uma forte resistência ou se a
alavanca não puder ser deslocada, não utilize a sua
serra. Leve-a de imediato para reparação a um cen-
tro de assistência profissional.
5. COMBUSTÍVEL E ÓLEO – COMBUSTÍVEIS
RECOMENDADOS
Utilize apenas uma mistura de gasolina sem chum-
bo e óleo de motor de 2 tempos especial. Aplique a
mistura tal como indicado na tabela de mistura do
combustível.
m CUIDADO
Não use uma mistura de combustível que tenha sido
armazenada por mais de 90 dias.
m CUIDADO
Nunca utilize óleo de motor de 2 tempos com uma
relação de mistura recomendada de 100:1. A ga-
rantia do fabricante é anulada em caso de danos no
motor devido a uma lubrificação insuficiente.
m CUIDADO
Utilize apenas recipientes que tenham sido conce-
bidos e que estejam homologados para o transporte
de combustível. Adicione as quantidades corretas
de gasolina e de óleo de motor de 2 tempos ao reci-
piente de mistura fornecido (vide a escala impressa
no recipiente). De seguida, agite bem o recipiente.
Combustíveis recomendados
Algumas gasolinas convencionais estão misturadas
com aditivos com teor de oxigénio, tais como com-
postos de álcool ou de éter, a fim de cumprir as nor-
mas de purificação do ar. O seu motor funciona sa-
tisfatoriamente com todos os tipos de gasolina para
veículos, também com gasolinas oxigenadas.
É recomendado o uso de gasolina normal sem
chumbo como combustível.
Lubrificação da corrente e da guia
A cada enchimento do depósito de combustível com
gasolina, deve-se igualmente encher o reservatório
de óleo de corrente com óleo de corrente. É reco-
mendado o uso de óleo de corrente padrão.
6. TABELA DE MISTURA DE COMBUSTÍVEL
Relação de mistura: 40 partes de gasolina com 1
parte de óleo a 2 tempos.
362 | PT
Gasolina
1 litro
5 litros
m CUIDADO
Nunca ligue nem opere a serra se a corrente e a
alavanca do travão da corrente ou a proteção dian-
teira das mãos não estiver corretamente instalada.
Para além disso, o arranque deve ocorrer sempre
com o travão da corrente ativado. Proceda da se-
guinte maneira:
• Segure a pega traseira com a mão direita.
• Segure a pega dianteira (fig. 1/pos. 6) com a mão
esquerda (não a alavanca do travão da corrente)
(fig. 1/pos. 5).
• Puxe o travão da corrente (fig. 10/sentido da se-
ta 1).
• Encha o depósito de combustível com a mistura
de combustível correta (fig. 21/pos. K).
• Encha o reservatório de óleo com óleo de corrente
(fig. 21/pos. L).
• Assegure-se de que o travão da corrente está de-
sacoplado antes da ligação do motor (fig. 11/pos.
5). Para saber como desacoplar o travão da cor-
rente, consulte a secção 8, "Desacoplamento do
travão da corrente"
• Feche manualmente a tampa do depósito após
o enchimento do depósito de combustível e óleo
da corrente.
• Não use qualquer ferramenta.
7. AJUSTE DA VELOCIDADE EM VAZIO Se a ferramenta de corte continuar a rodar em fun-
cionamento em vazio, peça a um centro de assis-
tência para ajustar a velocidade em vazio correta.
Nota: quando o motor está a trabalhar em fun-
cionamento em vazio, a ferramenta de corte não
deve rodar sob qualquer circunstância!
7. Operação
Tenha em conta que os regulamentos legais rela-
tivos à redução do ruído poderão divergir de local
para local.
Verifique o seguinte antes de cada utilização:
• Não existem fugas no sistema de combustível.
• O aparelho encontra-se em bom estado e os dis-
positivos de segurança e de corte estão integrais.
• Todos os parafusos estão bem apertados.
• Todas as peças móveis movimentam-se sem pro-
blemas.
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Óleo a 2 tempos
25 ml
125 ml