Scheppach CSP41 Traducción De La Instrucción De Original página 291

8. Laske mootoril 10 sekundit soojaks töötada. Va-
jutage korraks turvalukustust ja gaasihooba nii, et
mootor läheb üle 'tühikäigule' (joon. 20).
m ETTEVAATUST
Tõmmake starterinööri alati aeglaselt (kuni esimese
takistuseni), enne kui tõmbate selle mootori käivita-
miseks kiiresti välja.
Ärge laske starterinööril pärast tõmbamist ise taga-
si hüpata.
Kui mootor ka pärast mitut katset ei käivitu, siis lu-
gege lõiku ‚Vigade kõrvaldamine'.
Tõmmake starterinööri välja alati sirgelt. Kui seda
tõmmatakse välja nurga all, siis tekib aasa piirkon-
nas hõõrdumine.
Selline hõõrdumine põhjustab starterinööri narmas-
tumist nii, et see kulub kiiremini ära. Hoidke starte-
rinööri alati kinni, kui tõmbenöör ennast peale kerib.
Sooja mootori käivitamine
(seade oli vähem kui 15-20 minutit tühikäigul)
Täitke kütusepaak õige bensiini-õli seguga (joon. 21)
ja valage ka ketiõli sisse (joon. 21). Vt lõiku ‚Kütus
ja õli'. Ärge käivitage või käitage saagi kunagi, kui
kett ja ketipidurdushoob või eesmine käekaitse pole
nõuetekohaselt installitud. Peale selle peab käivita-
mine toimuma alati aktiivse ketipiduriga, milleks toi-
mige järgmiselt:
• Haarake parema käega tagumisest käepidemest
kinni.
• Hoidke vasaku käega eesmisest käepidemest
(joon. 1/pos 6) (mitte ketipidurdushoovast) (joon.
1/pos 5) kinni.
• Ärge tõmmake ketipidurit (joon. 10/noole suund 1).
Veenduge enne mootori käivitamist, et ketipidur on
sidestatud (joon. 11).
1. Veenduge, et stopplüliti seisab ‚I' (SISSE) peal
(joon. 19/paremal).
2. Pange saag kõvale ja tasasele alusele. Hoidke
saagi näidatud viisil kinni (joon. 22). Pöörake tä-
helepanu liikuvale ketile!
3. Tõmmake 6 korda kiiresti starterinööri (joon. 22/
pos 7 ja joon. 27). Mootor peaks käivituma. Kui
mootor ei peaks ka pärast 6-kordset käimatõm-
bamist käivituma, siis korrake külma mootori käi-
vitamise samme 1-6.
Kontrollige iga kord enne kasutamist järgmist:
• Kütusesüsteemis pole lekkeid.
MOOTORI VÄLJALÜLITAMINE
Mootori seiskamine hädajuhtumil:
Aktiveerige mootori seiskamiseks hädajuhtumil ke-
tipidurdushoob või eesmine käekaitse (joon. 26/pos
5). See paneb keti kohe seisma. Seadke seejärel
SISSE/VÄLJA-lüliti (joon. 19/vasakul) asendisse ‚0'
(stopp).
Normaalne toimimisviis:
Laske gaasihoob lahti (joon. 20/pos 19) ja oodake,
kuni mootor on saavutatud tühikäigupöörded. Sead-
ke seejärel stopplüliti (joon. 19/vasakul) asendisse
‚0' (stopp).
Viige töösammud läbi väljalülitatud mootori korral,
enne seadme kasutamist.
Keti või mõõga eemaldamine väljavahetuse,
hoolduse ja puhastuse eesmärgil
1. Veenduge, et ketipidurdushoob on positsiooni
LAHTI SIDESTATUD tagasi tõmmatud (joon. 11).
2. Tõmmake hoob mõõga kinnitusrattal (joon. 9/pos
18) välja ja keerake see VASTUPÄEVA täiesti
maha (joon. 9).
Võtke seejärel kogu külgmine kate maha.
Viige kõik vajalikud sammud osade väljavahetami-
seks ja hoolduseks või puhastamiseks läbi.
(Neid kirjeldatakse käesolevas käitusjuhendis teis-
tes kohtades.)
Mõõga ja keti taasmontaaž mootorimoodulile
m ETTEVAATUST
Käivitage mootor alles siis, kui saag on täielikult kok-
ku pandud.
m ETTEVAATUST
Kandke ketiga ümberkäimisel alati tugevaid kindaid.
Mõõga paigaldamine
Et mõõka ja ketti varustataks õliga, KASUTAGE
ALATI AINULT ORIGINAALMÕÕKA.
Õlitusava (joon. 4/pos C) tuleb hoida vaba mustu-
sest ja setetest.
1. Veenduge, et ketipidurdushoob on positsiooni
LAHTI SIDESTATUD tagasi tõmmatud (joon. 11).
2. Pöörake ketipingutusratast (joon. 9/pos 3) VAS-
TUPÄEVA, kuni TAPP (joon. 7) (väljaulatuv tihvt)
asub nihutusteekonna lõpus siduri ja hammasra-
tas pool (joon. 9).
3. Pange mõõga sälguga ots mõõgapoltidele (joon.
3/pos B).
www.scheppach.com
EE | 291